GA6072 發表於 2019-7-4 12:57
上飛鵝山條路扎山道夠行唔到12米
係咪要為左12米走去擴闊扎山道
咁扎山道唔需要公共交通嘛理得佢條路有幾闊
Eddie 發表於 2019-7-4 13:17
其實舊清個彎行11.3米都會過線，以今時標準，運吉都可能話唔行得
如果過線係冇問題，已經大可以直接用12 ...
其實運吉當年係較過紅綠燈
令到兩邊嘅車可以避免喺轉彎位相遇
(當然做唔到100%啦)
但12米比11.3米再長多0.7米
係咪仲可以單靠呢樣動作去做呢?
個人而言, 係有疑問
德望站學生客主要係返放學用, 其他時間係服務順利居民居多, 該段樓梯直落停車場, 離開車場左邊係順利邨 順緻苑, 右邊係順利DSQ+學校.
由清水灣 將軍澳 西貢出順利返學都會用到呢個站, 唔淨止德望師生用到.
附近一帶道路陡峭, 新清水灣道落山方向近順利邨彎比較急, 就安全同便捷度一同考慮, 似乎冇一個位置比現時站位優勝.
JX9097 發表於 2019-7-4 16:39
咁扎山道唔需要公共交通嘛理得佢條路有幾闊
咁本身起條新清
唔係就係比條闊路平d既路比公共交通行
政府係有做野bor
係公交公司唔用
EX-TL 發表於 2019-7-4 17:22
德望站學生客主要係返放學用, 其他時間係服務順利居民居多, 該段樓梯直落停車場, 離開車場左邊係順利邨 順 ...
咁起????駁返上去
巴士就入四順(新清水灣道>順利邨道>順景街>利安道>新清水灣道)咁兜圈
GA6072 發表於 2019-7-4 17:54
咁本身起條新清
唔係就係比條闊路平d既路比公共交通行
咁新清cover唔到原有道路(舊清)嘛新線(92特)用係冇問題
只係舊線點搞先係問題
PC6429_JY6516 發表於 2019-7-4 21:22
概念上其實都幾好 更加方便到順利邨居民
只係唔知個花槽夠唔夠位整到停車灣 ...
果度有大約100米空間, 絕對靠位整巴士車坑,
最大問題是巴士如何安全離開車站
GA6072 發表於 2019-7-4 18:03
咁起????駁返上去
巴士就入四順(新清水灣道>順利邨道>順景街>利安道>新清水灣道)咁兜圈 ...
唔值得為左每班車幾個客兜咁多個圈.
首先, 司機係會暈.
其次, 出彩虹站都要入順利邨, 趕客去晒小巴, 巴士更少人搭.
短車係巴士公司重要資產, 營辦得就要履行番個責任, 唔能夠怪條路唔就自己發展方針, 然後選擇斬腳趾避沙蟲, 捱得過一日得一日, 好似完全冇預視能力咁.
唔夠車係因為之前買錯車, 係巴士公司內部問題, 點能夠將個波拋俾人, 話人哋唔就佢, 呢間公司啲管理層係咪全部細路仔諗嘢咁唔成熟?!
講到底, 九巴都係想買大車行短車線減班, 慳車慳人工, 唔通放寬路面限制俾用12米車, 真係繼續開足咁多班咩, 咪話我睇死九巴, 有呢一日佢一定減班, 爭在時間問題.
所以, 唔駛為路面受限制嘅路線諗咁多, 最好永遠用短車, 迫到佢買短車就啱.