PC6429_JY6516 發表於 2019-7-7 13:53
點解會係正常情況係 實際上唔係？
彩雲邨要飄走？好驚喎
有唔少人都係直接過馬路
363330hx 發表於 2019-7-7 14:06
近豐盛街有行人天橋
JX9097已經講得好白, 我再講白D: 有行人天橋唔等於人人都會用行人天橋橫過馬路, 佢地覺得行得上去, 行路面可能已經去到目的地.
豐盛街條行人天橋下面, 你會發覺由雙塔式樓出發, 係冇路俾人行落舊清/豐盛街交界位, 但人總會有辦法落到路面, 務求以最短路程去佢想去嘅地方.
本帖最後由 S3bl430 於 2019-7-8 11:37 編輯
EX-TL 發表於 2019-7-8 10:35
JX9097已經講得好白, 我再講白D: 有行人天橋唔等於人人都會用行人天橋橫過馬路, 佢地覺得行得上去, 行路 ...
[曲]期待區議員用依個本來是違法的理由阻止巴士改行新清[/曲]
唔知順利/彩雲區議員有没有留意到91M/92改經新清班次的次數有增加的趨勢,
巴士公司有没有一些即時的方法減少影響?(i.e.91M/92免費轉車返順利的優惠)
雖然我知道,其實有小巴由西貢經順利去寶林
tomchen 發表於 2019-7-7 19:37
上網 search
合約編號:NE/2017/03
睇圖, 似乎第時舊清上山應該會用新路(現斜坡範圍)
中間會有分隔帶(連一個u-turn位)
工程完成之後應該唔會再出現巴士轉彎過界情況
咁12米車應該可以名正言順用舊清落山?!
source: https://www.cedd.gov.hk/tc/our-projects/major-projects/index-id-67.html
JX9097 發表於 2019-7-8 12:27
睇圖, 似乎第時舊清上山應該會用新路(現斜坡範圍)
中間會有分隔帶(連一個u-turn位)
工程完成之後應該唔會 ...
希望
但係咁窄既位加多個調頭位
個彎重急左
GA6072 發表於 2019-7-8 13:29
希望
但係咁窄既位加多個調頭位
睇圖南行線應該冇改過
只係將北行線向山體移
移完之後再整調頭位for南行u-turn
相信彎位應該同其他舊清咁上下
本帖最後由 tomchen 於 2019-7-8 23:57 編輯
JX9097 發表於 2019-7-8 17:01
睇圖南行線應該冇改過
只係將北行線向山體移
移完之後再整調頭位for南行u-turn
https://www.epd.gov.hk/eia//regi ... sdvsr/pdf/sdvsr.pdf
第19頁，往彩虹方向個彎都會刨一刨。
PC6429_JY6516 發表於 2019-7-8 13:57
用唔合法嘅過路方法都可以係理由？
我只係講緊事實, 係咪構成理由就留番俾有關人士作主.
tomchen 發表於 2019-7-8 23:56
https://www.epd.gov.hk/eia//regi ... sdvsr/pdf/sdvsr.pdf
第19頁，往彩虹方向個彎都會刨一刨。
淺色線係工程前定後?!若果係後, 似乎有d唔合理
整完個彎好似仲窄過之前咁