Snoopy@FB8617 發表於 2019-8-13 12:52
如果改現有路線既
一係265M改為先經濕地公園入返天秀路跟原線
一係學上面269M上多一格經濕地公園返轉頭
如果改265M，即係天恆>濕地>天秀路>天富再返回原線？
諗起都覺得兜，咁對天恆上車嘅人嚟講265M咪又變返同以前差唔多慢
69M主打天水圍西南、265M主打天水圍西北、269M主打天水圍東，分工算係好明顯
只係礙於天水圍東北部冇巴士總站，269M要泊係天水圍西北嘅天恩邨
如果要服務濕地公園附近，唔知269M可唔可以棄經天秀路，改經濕地公園路，始終新增人口未必足以令天水圍3M拆4
個人覺得265M作為轉乘線，一過繁忙時間就直落15-20，班次其實唔係太吸引
其實天水圍北最主要問題係265B同69X分工不均
69X拉到過去天中的話，265M可以改行天華路去嘉湖北，起碼唔使係天榮路附近屈嚟屈去
而講到265B走線，天水圍北段個人認為可以改天恩邨開，經天瑞路北行、天秀路、天葵路、濕地公園路、天瑞路南行、天華路，再去嘉湖北（甚至可以考慮嘉湖北係上路，天慈比69X做）
天北其實值得做一條尖沙咀線，尤其回程
參考269B晚間北行可以開10-12，開天北版269B我相信係有客
另外條69C都應該考慮轉每日半全日服務
10598C 發表於 2019-8-13 14:21
69M主打天水圍西南、265M主打天水圍西北、269M主打天水圍東，分工算係好明顯
只係礙於天水圍東北部冇巴士總 ...
265M非繁其實開到12-15，係一條班次合格嘅轉車線
我都有諗69X跟69M拉去天中、265B改經天華路
但發現天華邨會變真空
另外個人覺得269B可以試玩逆走
贊同69C提升服務時間
HJ8388-S7 發表於 2019-8-13 14:18
如果佢真係整架天北版268M，半個鐘一架天恆開經新發展區上公路
應該唔會無客
只可以講半個鐘一班真係唔吸引
如果仲要預人係用嚟轉車既話
tzuyu.taiwan 發表於 2019-8-13 15:58
265M非繁其實開到12-15，係一條班次合格嘅轉車線
我都有諗69X跟69M拉去天中、265B改經天華路
所以我話過巴士公司最好絕情D將唔少經天盛天耀西果邊過既全日巴士線抽走，
最理想既就係例如天盛天耀西果邊抽剩B線，M線，東九龍線(269D都唔好益佢，改埋嘉湖東果邊出入吧)，
但衰在果度係保皇黨地頭，巴士公司應該冇膽挑戰。
paul2357paul 發表於 2019-8-13 16:18
所以我話過巴士公司最好絕情D將唔少經天盛天耀西果邊過既全日巴士線抽走，
最理想既就係例如天盛天耀西果 ...
憑咩鑑生抽走人哋啲線？無論咩陣營嘅選區我都係咁講
城巴：
72A/96改循環
967拉埋落銅鑼灣
969不經美湖景湖
969A/B/P適度調整班次
本帖最後由 paul2357paul 於 2019-8-13 16:59 編輯
tzuyu.taiwan 發表於 2019-8-13 16:21
憑咩鑑生抽走人哋啲線？無論咩陣營嘅選區我都係咁講
銀座果個總站其實又係搵人笨，塞左唔少巴士線通常屈到天華路兜番轉頭來往天水圍西南(E34A最遊河，係濕地公園路兜番轉頭來往天水圍西南)？
景湖居美湖居大量全日線都係兜番兜番轉頭來往天水圍西南？
唔甩左天盛天耀西果個大帝位天水圍既巴士線好難再有進步，果度真係太近西鐵站。
HJ8388-S7 發表於 2019-8-13 14:18
如果佢真係整架天北版268M，半個鐘一架天恆開經新發展區上公路
應該唔會無客
搭多條 65M 經天慈路、宏達路去形點
tzuyu.taiwan 發表於 2019-8-13 15:58
265M非繁其實開到12-15，係一條班次合格嘅轉車線
我都有諗69X跟69M拉去天中、265B改經天華路
265M、269M非繁其實都係開15-20，作為轉乘線個人覺得係有少少疏
而非繁開密少少，仲有一個hidden agenda，係想用雙向分段取代30
69X一係就跟69M拉過去天中，來回都經天華路、天華邨
如果來回行天榮路入天中，天華邨就行去附近巴士站上車，反正現時969、967分工下，都係唔經天華邨