MCMoore 發表於 2019-9-8 01:58
其實佢將91/91M/92個BBI set都到去$2.0咪得囉
就算 BBI 係$0.0 都係蝕
你諗下 91M 回車有幾慢，又少人上落就知
天空之神 發表於 2019-9-8 06:55
就算 BBI 係$0.0 都係蝕
你諗下 91M 回車有幾慢，又少人上落就知
尋日係彩虹搭返坑口科大前都有半滿
俾左轉乘優惠仲有2蚊機 賺幾多? 戥清水灣道沿途逼搭91，92唔抵仲好啦
0q9w8e 發表於 2019-9-8 07:33
尋日係彩虹搭返坑口科大前都有半滿
其實 91M 收你 $6.1 仲要有 BBI 係超值
你諗下短過 91M 既1A 收市區價都 $7.2
91 同 297 都係咁上下里數
但一條收 $7.4 一條 $9.9
問題係 $9.9 果條自身都難保，爛做格
咁你想 91/91M , 未計 91P 91S 你想佢蝕幾多先夠，根本無可能圍都皮
我懷疑緊成個西貢區得 98C, 98D 同 290 系，同埋 289R 係真正賺到錢，其他只夠平手或暫者輸錢
（96R 呢個價都係 keep 住 cut 班，但回車慢又集中某幾段時間頂閘，只係形勢應該比 92/94 好少少）
S3bl430 發表於 2019-9-7 23:01
我仲諗到2個方法既...
1. 91/91M/92往西貢區方向不停彩虹總站(兜小個圈節省油費)
2. 92早繁07:40-10:00往 ...
三寶都係輸錢架啦，輸少當贏
91M 直接變 91P 全日縮彩虹總站 , 來回不入德望，換大車
下繁加 291P 補貼營運
91 變 91S 坑口 - 清水灣
* 亞公灣 2 邊都有合理接駁市區服務就算
寶林去清水灣道同科大有 12，或者要求 11 開分支處理
92 假日開 292R 特快入西貢收 $8.4 無 BBI
個人認為九巴做社會服務線，都要係合理服務而唔係倒錢落海
天空之神 發表於 2019-9-8 08:15
其實 91M 收你 $6.1 仲要有 BBI 係超值
你諗下短過 91M 既1A 收市區價都 $7.2
咁我都明旺丁唔一定旺財
我只係針對你“少人上落”呢個point姐
98C都好少出齊車啦而家…
十大蝕錢線交俾新城做去取消條線吧
繁時開幾班290S 彩明直去坑口外圍再直上UST再直出彩虹
收返$10.7
本帖最後由 hz6751 於 2019-9-8 15:53 編輯
樓主咁著緊91/91P/91M，不如先解決根本原因，打破現有和未來科大學生死等綠小11/11M，不願坐91/91M呢個被洗腦魔咒先再講，
讓學生們首先「覺醒」。只計車程時間小巴快過巴士，但卻無計候車時間，十分不智。:Q
係北閘往將軍澳，晚上有91M到站，綠小11M條人龍最多只有一半轉投91M，我坐91M去到坑口站你隨時仲係科大等緊小巴