本帖最後由 Billy~~ 於 2019-9-9 16:58 編輯
其實個個都話轉乘搞到91m冇得賺，但係明明上繁牛池灣村條長龍d客係喺彩虹站隧道上泥喎？
下繁絕大部分客係喺彩虹站落車，跟住落曬彩虹地鐵站
本帖最後由 T277 於 2019-9-9 17:38 編輯
將其中一班91P改經安達/安泰/再跟213B落觀塘 (或跟213M落藍田) 諗唔諗得過? 班客一樣可以駁88/290X/214去各目的地, 又唔係兜遠好多, 仲有位坐&到站時間穩定D, 四順客又可以搭番lift落去 (唔洗德望落), 又吸埋順天/順安原本坐小巴12的客
T277 發表於 2019-9-9 17:35
將其中一班91P改經安達/安泰/再跟213B落觀塘 (或跟213M落藍田) 諗唔諗得過? 班客一樣可以駁88/290X/214去各 ...
91P唔改得，因為絕大部分乘客都係喺坪石落。由科大出發，去彩虹以西全部都係坪石走，去港島就經將軍澳，開去觀塘藍田做唔到幾多客。山頂起碼無例如9、10、21、27、42之類喺坪石可以轉到嘅路線。
miklcct 發表於 2019-9-9 17:48
91P唔改得，因為絕大部分乘客都係喺坪石落。由科大出發，去彩虹以西全部都係坪石走，去港島就經將軍澳，開 ...
你話坪石嗰幾條除咗27我真係唔覺得有幾多個科大人會用
9 26 27同290係最多人用，就算91M朝早多人喺地鐵上黎又點，碧海樓嗰到已經一班轉乘客，91P做到上科大又係私走，中午時間唔係返放學嗰1-2班車都係小貓幾隻上落山，91M咁低價錢真係好難唔大蝕
T277 發表於 2019-9-9 17:35
將其中一班91P改經安達/安泰/再跟213B落觀塘 (或跟213M落藍田) 諗唔諗得過? 班客一樣可以駁88/290X/214去各 ...
有客的話298/P唔駛死
Billy~~ 發表於 2019-9-9 16:56
其實個個都話轉乘搞到91m冇得賺，但係明明上繁牛池灣村條長龍d客係喺彩虹站隧道上泥喎？
下繁絕大部分客係 ...
旺丁唔一定旺財
91/91M/92 呢一組隨時輸幾百萬一年
又轉乘又大學 -$2
做一個客就蝕一個客
你想人點賺錢
六點係staff 時間
天空之神 發表於 2019-9-9 20:57
旺丁唔一定旺財
91/91M/92 呢一組隨時輸幾百萬一年
又轉乘又大學 -$2
91/91M喺ust玩L晒
索性Cut埋個轉乘優惠啦 (至少UST站上車無優惠)
反正學生點都要坐佢
又唔會對彩虹新界線客量構成影響
ne2059 發表於 2019-9-9 18:47
9 26 27同290係最多人用，就算91M朝早多人喺地鐵上黎又點，碧海樓嗰到已經一班轉乘客，91P做到上科大又係私 ...
好應該善用清客後的91P做落山短棍
上繁需求太大 (而且班次又疏, 仲隨時一齊到站)
多幾班車幫拖係好好多