ccicoltd 發表於 2019-10-26 21:18
觀塘碼頭往龍德街，不塞車約 30 - 32 分鐘，你巧明街至荃灣西站用 41 分鐘算正常。
另外請問早繁龍翔道西 ...
龍翔道西行擠塞係好正常，通常彩虹起已經塞緊
本帖最後由 S3BL100 於 2019-10-27 00:03 編輯
dennis28a 發表於 2019-10-24 11:43
我搭開 15A 同 28B 住來 Megabox，我既觀察係，搭既 15A 班次永遠都係平均係 3-8 個上落車。
可能我唔好 ...
呢度先有人話今日見到 15A 九龍灣要企喎，斷估都無乜可能 megabox 得個位數上落
而你就淨係以偏概全講 15A 九龍灣至藍田一段客量，乜而家 15A 九龍灣上落既乘客全部都係來往觀塘藍田？
想當年我去親 megabox，零碳天地往慈雲山方向個站，假日閒閒地至少十幾人等車
我就唔知你見到D咩喇，如果係假日朝早或者臨近尾車時段，個位數就唔出奇既
根本而家 15A 假日都係靠九龍灣撐住客量，唔係話整體客量好，但絕對唔係得個位數上落
ccicoltd 發表於 2019-10-26 21:18
觀塘碼頭往龍德街，不塞車約 30 - 32 分鐘，你巧明街至荃灣西站用 41 分鐘算正常。
另外請問早繁龍翔道西 ...
所以就話對觀塘居民嚟講, 33並非特快, 只係一條普通路線, 而且龍德街並唔係觀塘人常去嘅地方, 起碼咸田街先近磅啲, 但係要去到觀碼同「巧明街」先有車搭, 脫離左觀塘居民日常生活範圍, 感覺唔到條線存在, 就算點賣車身廣告或者網站/app banner, 都好難俾到動力人行出去幫襯.
住荃灣有得飛走葵涌直達黃大仙就梗係諗起都覺得快, 但拎實際行車時間一比, 33特快左嘅路段去到九龍灣就完, 去觀塘只係正常行車時間, 就難免降低左條線嘅吸引力.
換句話講, 荃灣去觀塘道以南(創紀之城 巧明街 鴻圖道一帶)搭33 40 42C時間上分別唔係太大嘅時候, 死保33嘅只會係樓下有33巴士站, 或者係盲目嘅人, 做唔到好似42C荃富街公園站咁, 一般人喺幾個街口以外都會冒名行過去搭嗰種盛況.
再講埋九龍灣, 觀塘道以西(德福 啟業)居民有幾多會唔搭樓下嘅40 42C 港鐵, 會行入去宏照道搭33又係成疑, 居民習慣上都係搭開樓下嘅路線, 就算係去龍德街返工, 42C荊冕堂落車行出去, 或者地鐵/40美孚轉238X都係日常做法.
九龍東由工業區到而家改劃做商貿區好似整容一樣, 但對於當區居民嚟講, 無論點整, 都好難改變到居民嗰種心態, 個地方係返工就係返工, 住人就係住人, 唔會走入去人哋返工嘅地方搭車去我返工嘅地方.
九巴宣傳33時用上「龍翔道特快」用心好明顯係主打龍翔道, 引一班淨係睇包裝嘅人落搭, 以為行龍翔道, 仲有得停少啲站就一定好快, 實情去遠少少嘅荃灣市中心同埋觀塘商貿區只係正常行車時間.
荃灣居民信33係特快就由得佢啦, 反正對佢哋嚟講相同路段(西站 沙咀道 龍德街-九龍東商貿區)冇其他路線可以直接比較.
本帖最後由 dennis28a 於 2019-10-27 01:39 編輯
S3BL100 發表於 2019-10-27 00:01
呢度先有人話今日見到 15A 九龍灣要企喎，斷估都無乜可能 megabox 得個位數上落
而你就淨係以偏概全講 15 ...
9 月先見識完，半條 15A 龍上晒 28B（往彩福），我好好彩，相信 2 分鐘後會有 15A，夾埋我 8 個人上車。
至於你隔離文提及 Megabox > 啟麗班客，唔知你相當年有無得搭 22 同 608？
另外，提提你今日香港，今日觀塘有幾單交通意外，觀塘道巴士服務「又」脫班。
我無否定過 15A 存在意義，但唔好覺得假日 15A 單靠 Megabox 客量一線救全家，而 15A Megabox 客量一向只係執雞性質。
你都識講有其他客，慈雲山／啟麗 - 藍田班飲茶麻雀客一樣係客，依班客堅定不移仲搭緊佢。
仲有，就算我十一點搭 15A 都會企人，上層有排都未滿。
或者咁講，九龍灣搭幾個站落車上咩上層？
dennis28a 發表於 2019-10-27 01:34
9 月先見識完，半條 15A 龍上晒 28B（往彩福），我好好彩，相信 2 分鐘後會有 15A，夾埋我 8 個人上車。
...
我隔離文幾時有講過 Megabox 來往啟麗既乘客？
不過咁，呢點同 15A Megabox 上落客量有幾多無關，底線係你見到既野同好多人見到既唔同
S3BL100 發表於 2019-10-27 01:45
我隔離文幾時有講過 Megabox 來往啟麗既乘客？
不過咁，呢點同 15A Megabox 上落客量有幾多無關，底線係 ...
咁我搭左過百次，搵埋咩野情況下變數，做埋比較分別，睇法當然有唔同。
上面成村人最初都唔相信西站起計，290 竟然可以同 33 平手，
之後陸續有人做埋實測，自然有人相信我既睇法。
時間寶貴，不妨身體力行，多了解行情，至於指教就免啦。
本帖最後由 tunghang 於 2019-10-27 04:03 編輯
dennis28a 發表於 2019-10-27 01:34
9 月先見識完，半條 15A 龍上晒 28B（往彩福），我好好彩，相信 2 分鐘後會有 15A，夾埋我 8 個人上車。
...
假日15A慈雲山至九龍灣一段沿途選擇唔多，其實唔係執雞
EX-TL 發表於 2019-10-27 00:55
所以就話對觀塘居民嚟講, 33並非特快, 只係一條普通路線, 而且龍德街並唔係觀塘人常去嘅地方, 起碼咸田街 ...
33只係環宇海灣/沙咀道往返黃大仙係特快，去到荃灣西站的車程幾乎同290系打平，因為沙咀道燈位多又經常塞車。
ccicoltd 發表於 2019-10-26 21:18
觀塘碼頭往龍德街，不塞車約 30 - 32 分鐘，你巧明街至荃灣西站用 41 分鐘算正常。
另外請問早繁龍翔道西 ...
都幾常見~
坐紅VAN係對面東行, 大埔道一上黎好多時就一片車海係西行線......
然後沿路落山去到鑽石山都係咁塞~
樂仔〞 發表於 2019-9-11 21:47
宏照道去海濱道盞燈都唔係時時刻刻順
臨豐道同常怡道兩個路口盞燈雖然會夾
但常怡道盞燈時間短，經常放唔 ...
今日再搭33去觀塘，
真係唔行常怡道，改咗宏光道直出
上啟福道落偉業街（跟215X）
感覺上快咗丶順咗少少