原帖由 ~誰@359~ 於 2006-7-13 13:05 發表
照計S56由碼頭去到客運大樓都唔洗15分鐘掛…
佢o係碼頭直出，過機場島就直接搵路落公路去客運大樓啦喎
去客運大樓係快既,但係S56個司機上完客後要等陣至開車呢
原帖由 DC3938 於 2006-7-13 13:22 發表
去客運大樓係快既,但係S56個司機上完客後要等陣至開車呢
碼頭開車時間唔係夾埋d船到果個時間嫁咩？
轉左未呀?
原帖由 ~誰@359~ 於 13/7/2006 13:36 發表
碼頭開車時間唔係夾埋d船到果個時間嫁咩？
係呀,但驚有人行得慢,通常都要等三分鐘,班船離開碼頭返屯門時先開車
[ 本帖最後由 GD1570 於 2006-7-13 23:01 編輯 ]
回應KC3555兄的文章先：
首先我一直都覺得A33係真係有得做的...
始終係兜曬大半個屯門，客量有一定的保證
但無奈車費真係貴，收$25.00仲要轉車返後勤區...
所以吸引度下跌
反觀如果收$22-$23，就算要轉車都會多人搭..
始終同搭船差唔多價，又差唔多時間的時候
一程車過在車上訓覺好過轉來轉去啦...
之於E33班次我冇研究過...
但我覺得以機場線來說其實做得唔錯...
只不過途經的地方真係太少了...
如果九巴肯將A33全日，三十分鐘一班，車費收$22.00
我諗就算CUT E33一至兩部車都冇咩問題
因為兩至四成的E33客會轉搭A33的..
原帖由 GD1570 於 2006-7-13 22:58 發表
係呀,但驚有人行得慢,通常都要等三分鐘,班船離開碼頭返屯門時先開車
試過有次在早上九點要等一兩個字至開車
原帖由 atr207 於 2006-7-13 21:16 發表
轉左未呀?
轉左 lu... 今朝已見有部 907 行 A33.
[ 本帖最後由 peterkwan 於 2006-7-14 13:27 編輯 ]
其實龍運有冇諗過客量低係咩原因..佢唔係以為屯門少人出機楊卦..
其實之前好似有區議員嘈過話將A33轉做E線嫁...點解好似冇左聲氣咁既..
其實lance有冇行李架嫁..? 上行李會唔會唔方便..?
內籠係點嫁...?
原帖由 atr207 於 2006-7-16 16:26 發表
其實lance有冇行李架嫁..? 上行李會唔會唔方便..?
內籠係點嫁...?
好似無...撘過90X行S1..架車好迫...