18復辟後客量如何？
依家就話服務過剩姐,問題係25有機會入返大坑,2減返20分鐘一班既話,條數就岩岩好無多到
本帖最後由 053h4 於 2020-1-7 00:59 編輯
JCTK 發表於 2020-1-6 19:33
回應下好喎, 所以所謂既一條10-15分一班一條15分一班既聯合班次攪到10分鐘冇車然後幾分鐘內開兩班18p加一 ...
一個鐘十班車，最多等10分鐘左右上到車。
你想點先？咪爭取新巴18P減班，只要泛民主導的議會開聲新巴實落實有關建議。
而家得炮台山去中環先係客？
053h4 發表於 2020-1-7 00:56
一個鐘十班車，最多等10分鐘左右上到車。
你想點先？咪爭取新巴18P減班，只要泛民主導的議會開聲新巴實落 ...
咁18P,18X的確有減班空間.
053h4 發表於 2020-1-7 00:56
一個鐘十班車，最多等10分鐘左右上到車。
你想點先？咪爭取新巴18P減班，只要泛民主導的議會開聲新巴實落 ...
成日回唔切車脫班咁不如加時比佢做15分一班算啦. 正式同18北角開聯合7/8分一班.
同埋fb12兄講咗, 真係少客到有減班既空間喎
cruisesnet 發表於 2020-1-6 23:47
使咩下晝, 上繁都係18之後連續3架18p, 再等多10-15分鐘先再有18
某人覺得咁係正常架係冇問題架
JCTK 發表於 2020-1-6 15:46
加時減班15分鐘做到真聯合好過而加甩到九彩.
或者調校下班次真係咁難？ 而家玩野到有啲時間18p幾分鐘一 ...
本來編定調較得幾靚㗎，不過冇加時塞一塞站長就點執都唔理想，冇理由郁行定點嘅 18 個開車時間
不如咁，柴小可以學九公司減平日非繁，然後假日不變
2:15>20
18p:12>15
18x:20>30
不過減之前，柴小已經成日私自收車
KE7066 發表於 2020-1-7 10:29
本來編定調較得幾靚㗎，不過冇加時塞一塞站長就點執都唔理想，冇理由郁行定點嘅 18 個開車時間 ...
問題係新巴既編定班次有幾何真係做到
本帖最後由 miklcct 於 2020-1-7 13:17 編輯
條18P又甩班啦，而家ETA北角總站出緊34 52 05 （啱啱見有班16開，不過無咗，我見到應該13開咗），但係18嘅ETA又無改過，原來個聯合班次真係廢嘅。
呢啲情況，其實18嘅所謂定點班次都應該要郁埋先合理，因為18同18P係同組路線，大部分路段一樣。如果唔郁18去保18P，結果只會令到西環無車返。