HR9710+KU1391 發表於 2019-12-22 13:43
第一方案,63X拉入天北, 加到260X同價都要, 因為係唔減輕用新資源時,又開拓天水圍北客, COVER 265B及269B油 ...
65M呢個Concept幾好, Cover晒要轉車先去到西鐵的地方, 之但係屯門工業區唔同TKO/火炭工業區果類, 就業人口唔係真係好多, Support唔到好密班次。而大西北學生, 大多數傾向原區返學什至就近入學, 好多時K巴/輕鐵已經Ok, 除非係住錦田/八鄉/洪水橋呢D缺乏教育資源的地方, 如果唔係長途車真係需求唔大。
我推出另一版本嘅屯天線65R路線建議。呢個版本嘅65R來回加停石埗村，做埋洪福。而天水圍嘅服務重心改為761唔到嘅天瑞、嘉湖南、耀盛，與及天晴、美湖、Wetland Seasons Park、濕地公園。亦參考版友意見，經停湯國華中學/天華路美湖居，方便屯門居民往返天水圍燒烤樂園等地方。
歡迎點閱，俾意見我：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1156527&extra=page%3D1&mobile=2
如果真係要好似區議員咁講一條線做晒元天屯，咁開條53支線53A，元朗按原線開出後天水圍由朗天路、天慈路經天華路轉入天葵路，再經天秀路直行到天影路、洪天路轉上元朗公路，經青公嶺南、新墟段、杯渡路、鄉事會路終到屯門碼頭？