走線方面，可能咁行
往荃灣：將隧、觀繞、常怡道、偉業街
（觀繞落九龍灣塞啲定將軍澳道落觀塘道塞啲？）
往將軍澳：偉業街、啟祥道、啟福道、觀繞、將隧
（或者就咁觀塘道）
主要都係時間問題，如果行將隧唔快得幾多，未必有動機
poondriver 發表於 2020-1-18 17:37
最慘係而家條隧道日頭又塞夜晚又塞 行山又真係除左繁時又唔塞呢
岩岩點幾坐車出旺角又塞左10分鐘 出左隧 ...
岩岩我都係 1330 搭 796C 出去1341 係健明，隧道微塞開始上斜個位先要慢車， 1349已經係隧道入面。
相反如果爬山，翠林康盛馬油塘寶達秀暉樓每個站一分鐘上客(包括停車及再次開車時間所需)，至少5枝主要交通燈每枝預停一分鐘，都未計要為避10分鐘塞車而專登屈入寶林，剩計山路時間已經輸左。
至於出左隧道之後下一個塞車pt係九龍灣落橋，因為太子道東多車，但唔見得你架 98C 可以免役。
MCMoore 發表於 2020-1-18 17:12
畀你話10-15分鐘cut得入隧道，係未計轉落觀塘道條支路。而另一邊290順利邨道cut入新清就係排少好耐隊嘅打 ...
法院支燈綠燈時間長，排橋頂都只係3-4分鐘過到支燈
因為入工廠區既車會直上繞道係麗港城入，所以經法院既車多數都係落觀塘道隧道，如果aim入觀塘道隧道基本上2轉燈一定過到。而早繁觀塘道係塞東行而唔係西行，所以觀塘法院支燈近乎0影響。
between 回應樓主個問題，
只要 872 事件降臨係 290 身上就會行到隧道。;P
直接覆哂全部
如果真係大家有咁既觀點, 咁一係就用290B全日化咁玩
呢家隧道你又話唔知點慢點慢, 290X 又要兜安達又要爬山
咁老實講, 如果你開條將南隧道版290C, 我諗點塞都好食過290X
除非290B全日, 咁行都仲有機會真係爬山快過塞觀塘道
大佬呀, 除非大時大節前, 唔係既話講真隧道點塞都唔會話慢過290X, 除非九巴白痴到隧道版會走去停APM再跟42C停法咁停哂, 唔係既話, 你跟234C既停法已經快番哂
GZ4031 發表於 2020-1-18 18:50
直接覆哂全部
如果真係大家有咁既觀點, 咁一係就用290B全日化咁玩
呢家隧道你又話唔知點慢點慢, 290X 又要 ...
老實講 290X 兜埋安達泰 同我坐33轉42C轉296A 一樣行車時間 一齊到尚德
仲要42C 唔駛塞牛池灣
面對現實好嗎? 33轉42C轉296A 我玩過好多次嫁啦;P
本帖最後由 poondriver 於 2020-1-18 18:59 編輯
GW5878 發表於 2020-1-18 18:16
岩岩我都係 1330 搭 796C 出去1341 係健明，隧道微塞開始上斜個位先要慢車， 1349已經係隧道入面。
相反 ...
岩岩我1245 上796C 1310先上到隧道口 可能我命賤D掛
出左隧道仲要慢流落去 呢下就真係好耐冇試過 平時直衝落繞道嫁ma
poondriver 發表於 2020-1-18 18:53
老實講 290X 兜埋安達泰 同我坐33轉42C轉296A 一樣行車時間 一齊到尚德
仲要42C 唔駛塞牛池灣
你跳三程車, 唔知你中間等幾耐啦
我係你呢, 會睇黃大仙夾唔夾E22A既
同埋我都成日試42C轉E22A入tkl
係快290X 15分鐘