本帖最後由 KW2523 於 2020-2-3 19:15 編輯
天空之神 發表於 2020-2-2 17:12
260x 塞少一大段彌敦道
260X行法要睇時段,繁時兩三個字先上到,日間非繁3分幾鐘搞掂都試過
飛中郵改停南京街個站同行甘肅街出上海街應該會穩啲
GZ4031 發表於 2020-2-2 17:47
神化了260X北行...
我搭左咁多年41A特快版, 41A兜埋大角咀, 中間道起計多數20-28分鐘左右上3幹, 除非大 ...
咁又係呀。年廿九下午在油麻地送了269B車尾，六分鐘後上268X；喺入大欖隧道前已經見到269B！唔好忘記269B行長青隧道及汀九橋，而268X都係行荃灣路及屯門公路(油柑頭段)，可見上海街的擠塞都幾累事！
KW2523 發表於 2020-2-3 01:55
睇時段,繁時兩三個字先上到,日間非繁3分幾鐘搞掂都試過
飛中郵改停南京街個站同行甘肅街出上海街應該會穩 ...
彌敦道唔可以左轉甘肅街
其實將 63X 拉埋落尖沙咀仲好，其實以前 63X 都經尖沙咀但要經美孚長沙灣，
我覺得 63X 變左快線之後更加應該做埋落尖沙咀，當係幫一幫 260X
toby_tl10 發表於 2020-2-3 10:50
彌敦道唔可以左轉甘肅街
睇漏,唔怪得要隊入眾坊街
kwn1029 發表於 2020-2-3 10:52
其實將 63X 拉埋落尖沙咀仲好，其實以前 63X 都經尖沙咀但要經美孚長沙灣，
我覺得 63X 變左快線之後更加應 ...
63X就算去到更遠既洪水橋仍然比起260X收平少少，九巴唔會願意搶260X生意。
toby_tl10 發表於 2020-2-3 10:50
彌敦道唔可以左轉甘肅街
佢所講係跟番280X走線唔兜高鐵站路口
paul2357paul 發表於 2020-2-3 11:56
佢所講係跟番280X走線唔兜高鐵站路口
#75覆咗，麻煩自己睇
而且280X唔符合「行甘肅街出上海街」
Ricky403 發表於 2020-2-2 19:39
8P轉天星貴過115，係咪代表8P唔平？
8P收$4.3，115收$9.8，
8P轉天星過海貴唔過115。
5C/5P/5X/3X轉天星過海先至係更貼近相關過海線價。
更多尖沙咀線與過海線既收費差異得閒再另外開post再講。
至於260X與960，其實九巴點會唔知道有D客會特登搭尖沙咀線轉天星過海?
但更先開既960和961等等受社會形象唔可以收得太貴，於是後幾年開既260X之類只好盡量收盡。
paul2357paul 發表於 2020-2-3 12:18
8P收$4.3，115收$9.8，
8P轉天星過海貴唔過115。
5C/5P/5X/3X轉天星過海先至係更貼近相關過海線價。
960/968/969 都係招標線黎
完