1314 發表於 2020-2-4 23:18
不如將44取消,將D資源俾埋41仲好, 人人收多$2
反正44收得太平,好睇唔好食
41大帝又黎呀?;P
稍為正常少少既人都唔會提出你呢D建議
1314 發表於 2020-2-4 23:18
不如將44取消,將D資源俾埋41仲好, 人人收多$2
反正44收得太平,好睇唔好食
你覺得行哂成座山收得多$2都好睇好食咩？
其實都哽住左好多年啦
如果今次改唔成，41下場就係屯馬二開之後取消
唔爭在延長埋去葵興啦，橫掂葵涌連出油麻地既直車都冇
本帖最後由 ATSE40 於 2020-2-5 00:08 編輯
leungky0528 發表於 2020-2-4 23:32
你覺得行哂成座山收得多$2都好睇好食咩？
其實都哽住左好多年啦
對九巴最好梗係 41 縮落旺角食咗 44 佢，後面用 241X 頹做，咁 41 減到 $7.4（even $6.8） 都好過而家 41 同 44 做差唔多嘅客，只要送一兩架車俾九龍大家都好（後面呢句講到口都臭:L）
如果 41 同 44 係呢幾年先開，咁 44 一定係 41 嘅特別班次呃飯食
對旺角快車返長安 青衣邨果班都有一定吸引力
GU9338 發表於 2020-2-4 21:40
除咗長安之外
成條線同 41A 啲站位都相反 , 又唔夠 41A 站位靚
基本上青衣 - 旺角協同效應近乎 0 , 晒氣
42C與X42C對於青衣邨黎講兩者都係相反站位等車而且差唔多時間。
44一樣都是長安逆走，難道都要跟番41A？
kay 發表於 2020-2-4 20:52
唔縮短去愛民咪一早做左,但長沙灣又得返45,仲要30分一班
E21A
HF3204@243M 發表於 2020-2-5 07:50
E21A
E21A單向咋，仲要出到市區時間都係會有偏差
lsc04d11 發表於 2020-2-4 21:47
咁改咪放棄左241x大客源富榮花園? (我都係聽呢度板友講先”覺得”富榮多客上) 送客俾A20? ...
A20往紅磡頭車開1100
無241X去何文田，
真係等四五粒鐘後先至有嘅A20？
用腳來回幾次都得囉
(唔係講笑，小弟行過，單程半粒鐘唔駛)