qunow 發表於 2020-2-12 23:17
一邊話巴士夠快一邊話鐵路有競爭力想點？
鐵有競爭力同巴士唔係太難接受有咩衝突？
GW5878 發表於 2020-2-12 15:34
其實使乜同翠康漢奸講咁多丫，佢地經典既立場只有:
坑口兜寶林路用30分鐘=OK；康翠兜寶林/尚德用20分鐘= ...
真牙 但寶寧路健康院好似比政府劃左做指定診所 到時唔駛落街都吸收到新鮮病毒
我就唔敢去坑口了 不如你都快d搬去尚德 咁咪可以日日坐296a轉車 又唔駛驚中招嘛 你知啦d狗好鐘意奶地下係咪？驚你係坑口亂咁奶中招就唔好啦
本帖最後由 kc_loo 於 2020-2-13 20:19 編輯
poondriver 發表於 2020-2-13 13:38
真牙 但寶寧路健康院好似比政府劃左做指定診所 到時唔駛落街都吸收到新鮮病毒
我就唔敢去坑口了 不如你都 ...
人地個post 態度唔好, 但都仲有野講緊巴士路線, 你個post 就連小小巴士路線討論都無, 如果你要講時事, 你可以去其他版, 唔好係度灌水
kc_loo 發表於 2020-2-13 18:54
人地個post 態度唔好, 但都仲有野講緊巴士路線, 你個post 就連小小巴士路線討論都無, 如果你要講時事, 你 ...
下？我咪有寫佢搬去尚德就有得用296a轉車 咁都叫冇？你盲左？
本帖最後由 kc_loo 於 2020-2-13 21:31 編輯
poondriver 發表於 2020-2-13 20:56
下？我咪有寫佢搬去尚德就有得用296a轉車 咁都叫冇？你盲左？
你真係認為咁叫有? sorry 我理解能力差, 我認錯, 我認盲既又點話, 話人盲既人一定眼力最好
你而家講完一大堆同坑口巴士唔關事既野, 再叫佢個人 move 去尚德去就條線
我真心睇唔明, 咁叫"巴士討論"
成日話山上點慘要巴士, 係唔係係"巴士討論", 叫人搬哂落山就叫"巴士討論"?
10598C 發表於 2020-2-12 14:44
但你要明白要縮最多只有一條290可以縮去坑口北，290X、290A都要做流水客，而明顯只係290縮短去坑口北係唔 ...
如果290X都叫山下特快既話，咁就簡單啦，
山上特快用290X，290將軍澳段倒轉行兼行隧道，所有問題都解決晒。
不過以我所知山上人不接受用290X取代290。
另外，將南調景嶺加坑口人口佔了將軍澳總人口的一半，將南一帶仲要有新樓及寫字樓未落成，唔理佢地似乎不太合理。
fleetline 發表於 2020-2-15 16:16
如果290X都叫山下特快既話，咁就簡單啦，
山上特快用290X，290將軍澳段倒轉行兼行隧道，所有問題都解決 ...
六幹起好之後，290真係可以咁樣玩既
不過呢一刻巴士公司有乜野誘因要咁做呢？
本帖最後由 10598C 於 2020-2-15 17:08 編輯
fleetline 發表於 2020-2-15 16:16
如果290X都叫山下特快既話，咁就簡單啦，
山上特快用290X，290將軍澳段倒轉行兼行隧道，所有問題都解決 ...
我冇話過290X係特快
但你話係咪唔可以接受，又唔係
290X康翠至彩雲之間，回程速度唔慢過290，只係去程稍慢
但290將軍澳段倒轉行，山上比290X食曬，好明顯地寶達、寶林都唔會受落
290X而家開咗個頭，係未有六幹之前，加上巴士公司冇足夠資源底下（唔好講埋啲290縮短去坑口就夠車嘅廢話）
現時而言加密290X非繁忙係最down to earth嘅做法
10598C 發表於 2020-2-15 17:05
我冇話過290X係特快
但你話係咪唔可以接受，又唔係
不過事實上290X絕大部份班次, 到將軍澳南最多都係得小巴級客量,
當中仲要唔知幾多個係將軍澳既流水客,
將南居民是否接受290X, 我諗答案已經有,
而咁低既客量都要KEEP住直線?
如果290將軍澳段倒轉行兼行隧道,
290X大可以經寶林, 甚至寶達都仲得,
不過睇唔出山上人會接受用290X取代290.
fleetline 發表於 2020-2-16 09:17
不過事實上290X絕大部份班次, 到將軍澳南最多都係得小巴級客量,
當中仲要唔知幾多個係將軍澳既流水客,
將 ...
290X經寶達都講得出，你真係亂up當秘笈
而家秀茂坪有290、290A、290X三條線已成定局，貿然攞走其中一條線都係冇可能
係六幹開之前，除咗加密290X非繁忙至20分鐘一班之外，唔見得有咩可以做到，而係有足夠資源去做
當然有資源的話，我會建議碧雲道+安秀道開一條葵荃線，放290X行隧道
而安秀道至將軍澳南就比小巴做