始終要屈44M
cat666 發表於 2020-2-7 06:48
始終要屈44M
我對 44M 延長去青衣站無乜意見
成條線延長去青衣站好過 U 字型返轉頭
Edward_Chan 發表於 2020-2-6 19:23
948唔再延長 ? 青衣中點解明明有得保鐵都要搶A32返黎 青南等睇擺行李都無位...
2019/2020 RPP嘅延長服務時間都仲未落實
況且從字面上睇似係已經留下伏筆
希望可以做到出港島11點尾車，返青衣7點頭車
方便住港島師生往返青衣IVE
KC8249 發表於 2020-2-7 01:43
仲有小巴88A或88D
不過249M呢知改動唔知邊條友諗既，過兩年明翹匯加埋青衣路果兩棟綠置居入伙唔通叫人行 ...
所以我建議調番轉走
GZ4031 發表於 2020-2-6 23:53
至於創意少少既玩法.... 份RPP 繼續無視來回荃青既問題
可以243P 全日不過係呢份RPP既249M咁玩, 長青開>美 ...
同意青衣南去荃灣時間過久沒有正視
43B 由康順樓去荃灣西要45分鐘, 真係訓得覺
若去荃灣地鐵站, 寧願貴D 坐E31 都唔坐243M
37反對改行荔枝角道????????????
sorry,係37反對改行荔枝角道
朝早石蔭有無位科學園+石門擺特別線？朝朝235M 935 235 31同401小巴已經打晒架咁
A30走線都算有誠意，起碼東北葵加葵芳後就飛甩青衣快速上公路，相信區議會會過
cat666 發表於 2020-2-7 06:48
始終要屈44M
44M 根本早就應該延長至青機...
Btw 其實今年份RPP 青衣繼續成為十八區入面嘅大贏家
X42C 全日，開948E，41改快，A32 兜青衣中，44M 去青機，249M 青桃樓特快返青機，249X 加車
幾本上贏到開巷
不過都有幾個問題，例如948E 朝早上到去長宏總站，都唔知要等幾耐先落得返去，應該改走線，長宏做總站，途經長亨，青宏苑，青衣站，青綠街，綠悠雅苑，翠怡花園，涌美，長康，長青去南橋
44M 就本身都應該全日雙向拉去青衣站，不過就算而家咁樣，都應該喺兜青衣站時段改一改，停完宜業樓右轉青綠街，左轉青敬路兜返上青衣站，再去長安，咁樣行法順好多
另外249M 應該17:30打後先咁樣行，否則上繁/非繁只會倒走涌美客