Commy 發表於 2020-3-13 14:31

053h4 發表於 2020-3-13 13:57
點解要cut, 而唔會拉長,或者把W2/W3比晒城巴做,好似油尖旺區議會咁講用轉乘同鐵路競爭? ...

點競爭?W1同TCL99.9%重疊,而且就算唔塞車都慢幾倍,點鬥

Commy 發表於 2020-3-13 14:32

珀島魚蛋 發表於 2020-3-13 14:25
取消907C同978,再sale W1W3睇下點

取消907C同978?
咁多客,唔係呀嘛

053h4 發表於 2020-3-13 14:39

leo_ku 發表於 2020-3-13 14:52

RH7685 發表於 2020-3-13 14:56

RH7685 發表於 2020-3-13 14:57

leo_ku 發表於 2020-3-13 15:04

koneotis 發表於 2020-3-13 15:06

本帖最後由 koneotis 於 2020-3-13 15:11 編輯

RH7685 發表於 2020-3-13 14:57
18提升到半全日
2仔一直都冇人話要取消
唔知呢度啲人有咩好講
而家早繁18X西行可以頂閘
但大部分都係中環落
證明中環特快都幾吸到客

但事實上720,722又的確有需要再加車
所以除非加配額或者由其他地方抽車(例如0生最愛既南區)
似乎係無解

一邊廂鐵路起好客量大跌又唔肯cut車
另一邊廂繞道起好做到新客又唔肯用額外資源加車
左調右調同區車根本解決唔到問題

053h4 發表於 2020-3-13 15:09

053h4 發表於 2020-3-13 15:10

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