leo_ku
發表於 2020-3-13 16:39
932gz6061
發表於 2020-3-13 16:47
053h4 發表於 2020-3-13 16:34
永遠唔行出第一步, 唔會有第二步
另外其實新界東的獨市新線, 係包括B7+B8 開線都只係時間上的問題
咁要成區專營權放出黎,例如上粉埔。
RH7685
發表於 2020-3-13 16:49
znc1911e
發表於 2020-3-13 16:51
吳宗錡 發表於 2020-3-13 15:52
點解區議員唔反對18X加經上環嘅?
18X停港澳碼頭
可以大力宣傳西隧新界綫乘客轉車落港島東
可能殺得出一條血路
RH7685
發表於 2020-3-13 16:56
alsonchc
發表於 2020-3-13 16:56
其實Day 0 W1都預視唔到有咩前境
放返D資源去其他線仲好啦
RH7685
發表於 2020-3-13 17:01
leo_ku
發表於 2020-3-13 17:43
neoplan720p
發表於 2020-3-13 17:54
想18X有客?
收720、722車咪得囉。
古生話18X多左客?
點解?
因為繁時720、722都唔夠載,
結果咪逼人上貴價18X囉。
如果呢種處理方法係合理的話,
我建議取消哂青衣區內線,
區內接駁全部由貴價區外線如42C、948做哂。
****
試下18X唔做中環 / 灣仔?
齋做西環?
等載空啦笨X。
RH7685
發表於 2020-3-13 18:15
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