ViviTse 發表於 2020-4-11 19:10
如果去popcorn，應該290首選，我坐咁多次，如果寶邑路先落，通常290都會slightly快過290X。
296A行去天晉 ...
正路就290/290X兩飛，但計車程連腳程的話290X依然會係最快
去Popcorn搭290X應該係唐明街公園行落去最快，亦都唔遠
290要兜坑口寶林嘥12分鐘，就算計290X要5分鐘步程行落爆谷，都快290近7分鐘，但的確去將廣落車290同290X打和
至於296A，比起290X仲要再過多條馬路，但係喺屯門返將軍澳呢個Case，不失為一個唔差嘅選擇
至於延長296A，可行性唔高
fly831 發表於 2020-4-9 13:27
將軍澳出入大西北, 求有位坐/一定上到車的話, 不論鐵定巴士正路都會喺觀塘轉車啦
聽佢吹水笑下就算啦，佢講緊「晚間繁忙時間黃大仙區上唔到大西北線所以要搭 40 去美孚轉或者 290 系去荃灣轉」
但係問題係 40 本身都唔係易上車，見過正常班次之下彩虹已經頂閘。
就算比佢上到 40 去到美孚，堆 X 線晨早係長沙灣甚至深水埗已經頂閘，你聽佢地圖炮搭車就死得。
至於晚繁 290 系西行又真係少客到任人打橫坐五個位都仲得，搭佢去荃灣轉又唔係無可能既;P
GW5878 發表於 2020-4-11 21:39
聽佢吹水笑下就算啦，佢講緊「晚間繁忙時間黃大仙區上唔到大西北線所以要搭 40 去美孚轉或者 290 系去荃灣 ...
290下繁去荃灣好少人？ 你係290常客？如果唔係嘅話就唔好亂講，290下繁入荃灣喺黃大仙係要企，如果290下午去荃灣冇乜人，咁290B咪唔使開？
WongKinYat_WKY 發表於 2020-4-11 21:49
290下繁去荃灣好少人？ 你係290常客？如果唔係嘅話就唔好亂講，290下繁入荃灣喺黃大仙係要企，如果290下 ...
一定要搭 290 先會知道 290 客量？
我搭 40 東行見到，
夜晚每架巴士開住哂燈，係巴士入面既水平角度好清楚望到架車客量係點的，唔係我點知道 40 西行可以彩虹頂閘。;P
GW5878 發表於 2020-4-11 21:53
一定要搭 290 先會知道 290 客量？
我搭 40 東行見到，
夜晚每架巴士開住哂燈，係巴士入面既水平角度好清 ...
你係邊度見到290先？ 如果你喺黃大仙見到呢通常都已經係爆曬尤其是過咗沙田坳道嗰個站，通常都會清咗42C/38/40號嘅客？ 我下繁好多時候見到290都係頂閘，當然客量梗係冇去彩明咁多喇， 但係客量絕對唔失禮囉
WongKinYat_WKY 發表於 2020-4-11 22:02
你係邊度見到290先？ 如果你喺黃大仙見到呢通常都已經係爆曬尤其是過咗沙田坳道嗰個站，通常都會清咗42C/ ...
40 東行，由呈翔道望到彩虹邨，
通常係平日 1830-1915 時段經過上述路段既，持續地呢個時段搭 40 都搭左都有兩三年時間
即使畢架山見到果堆 290 系都只不過坐滿窗口位
至於彩虹邨見到，恕我直言，小巴客量。
GW5878 發表於 2020-4-11 22:16
40 東行，由呈翔道望到彩虹邨，
通常係平日 1830-1915 時段經過上述路段既，持續地呢個時段搭 40 都搭左都 ...
我平時下繁1800坐290係彩雲坐290，係彩虹段通常都係貼窗滿，黃大仙通常都係滿曬/企入荃灣，所以你話290下繁往荃灣係小巴客量係絕對冇可能
WongKinYat_WKY 發表於 2020-4-11 22:31
我平時下繁1800坐290係彩雲坐290，係彩虹段通常都係貼窗滿，黃大仙通常都係滿曬/企入荃灣，所以你話290下 ...
其實我唔明點解可以用 1800 載客量參考數據支持到 1900 載客量？要接受現實真係咁困難？