poondriver 發表於 2020-4-6 10:30
過海梗係行過去啦 唔行過去邊度有車坐 692而家復活咩?幾時開返嫁?
咁又唔會話冇有798轉690， 296m轉690，694轉東隧車你想唔行去港鐵都係有方法與上述討論的情況其實都類近啦 雙重標準就認左佢啦 冇乜邊個香港人唔係無謂兜
Busways 發表於 2020-4-6 08:57
點解無 258P 同 267X 選擇？
屯中人好多都會搭 258P 同 267X 喎！
咁非繁都冇得搭258P(我知258P半全日)同267X啦，同埋呢兩條線同259嘅市區走線幾乎一樣，咁同259咪差唔多
本帖最後由 poondriver 於 2020-4-6 12:09 編輯
lsc04d11 發表於 2020-4-6 11:16
咁又唔會話冇有798轉690， 296m轉690，694轉東隧車你想唔行去港鐵都係有方法與上述討論的情況其實 ...
早講麻 咁我平時過海去北角銅鑼灣灣仔個邊都係叫人坐296A轉619同601 如果一定要巴士既話
定係大哥你有方法可以唔坐鐵又唔駛行個幾字 又可以同地鐵差唔多時間出到中環?
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-4-6 13:04 編輯
poondriver 發表於 2020-4-6 09:09
咁將南坐空氣？ 要怪就怪道路網設計得差
除非要兜埋至善街，
否則論基本上冇乜客會特登行去等車既吊腳寶邑路沿線，根本上完全唔需要行。https://www.youtube.com/watch?v=YDPDZWvVh4k
起碼796X都冇咁核突。
poondriver 發表於 2020-4-6 11:45
早講麻 咁我平時過海去北角銅鑼灣灣仔個邊都係叫人坐296A轉619同601 如果一定要巴士既話
定係大哥你有方 ...
搞笑啦，當 692 同 692P 未取消既時候都好多山上山下人 "聲稱" 尚德行過去黨鐵站好輕鬆架，使唔使拎返舊post bin c？注意尚德邨連接 Popcorn 條天橋係 2019 年先起好。
GW5878 發表於 2020-4-6 15:09
搞笑啦，當 692 同 692P 未取消既時候都好多山上山下人 "聲稱" 尚德行過去黨鐵站好輕鬆架，使唔使拎返舊po ...
咁事實亦都係好多尚德嘅人寧願選擇地鐵都唔會選692， 啲人唔去坐692同692p， 並唔係因為佢哋鍾意逼鐵，咁係因為佢疏兼貴， 尚德去將軍澳站唔係輕5輕鬆嘅問題，係有冇需要嘅問題， 如果你見到樓下有一架過海車又疏又貴， 然後附近有地鐵又平又密， 雖然好逼成日出意外，正常上班族都會揀返地鐵， 當然亦都有人會揀啱時間搭692， 但都係嗰句事實係692客量低， 所以取消佢係必須嘅事情，而且亦都係已經發生咗嘅事情， 唔好再為一啲已經發生咗啲事情咁執著， 區議員亦都試過去爭取留692，但係最後亦都已經取消咗，佢哋亦都唔會再執著應唔應該取消692嘅問題
本帖最後由 HS1588 於 2020-4-6 16:33 編輯
正常非巴士迷通勤客去將南的話, 61X / 其他東九線轉綠色線最正路
係開始罷鐵之後, 先會諗轉 296A 行過去, 尢其尚德行落去天晉都兩三個字, 轉 290 798 去將南真係唔快得過轉綠色線, 唯一係寶琳尾站時間上大優勢啲
試過係寶琳 798 轉 263 兩程都咁岩追到唔洗送車尾, 真係岩岩好一個鐘返到
GW5878 發表於 2020-4-6 15:09
搞笑啦，當 692 同 692P 未取消既時候都好多山上山下人 "聲稱" 尚德行過去黨鐵站好輕鬆架，使唔使拎返舊po ...
樓主幾個方法 時間都係差唔多去到天晉 咁梗係行得少著數 行得輕鬆vs 唔駛行喎?
尚德過海 你唔行就要用多一倍時間先到 明唔明個分別?
就正如你日日都話尚德行去坑口好過坐車 點解仲要日日吵要坑口直出隧道車?
WongKinYat_WKY 發表於 2020-4-6 15:39
咁事實亦都係好多尚德嘅人寧願選擇地鐵都唔會選692， 啲人唔去坐692同692p， 並唔係因為佢哋鍾意逼鐵，咁 ...
其實當年692 (仲有佢既前身691同693) 唔疏嫁 我印象中繁時都係車海咁出
poondriver 發表於 2020-4-6 16:45
其實當年692 (仲有佢既前身691同693) 唔疏嫁 我印象中繁時都係車海咁出
但係越開越疏呢。。