jpoon 發表於 2020-4-5 14:32
好奇問下，下繁點解搭796X而唔係796P?
佢個方法7應該係搭61X去到世運行過對面對796C/X，但彩虹道唔太討好，如果62X 或259D同時間出發既話，61X去到世運既時候，62X同259D應該都去到牛頭角站。
btw 方法1仲可以選擇E22A
paul2357paul 發表於 2020-4-5 20:51
廿蚊左右好貴咩？E22A黃大仙搭起只需6蚊係收平左。
M線轉290系都係廿蚊左右。
屯門M線唔知幾時加左轉290系優惠，埋單計都係8.4+10.7-4.2=14.9，平就幾平，不過又要兜荃葵又要兜漢奸區，同搭kmb or ctb 10有得揮，不了。
至於快少少用259D轉就要補4.6上290，咁不如再補多1.4搭快車E22A或者去到觀塘先轉
Anonymous 發表於 2020-4-5 19:38
你咁講，
263轉798，
西鐵轉64K轉74X轉798，
大隧將隧唔塞同埋係去寶琳既話衝去沙田再屈去將軍澳效果亦唔差，不過要廿四蚊左右。
GW5878 發表於 2020-4-5 21:01
屯門M線唔知幾時加左轉290系優惠，埋單計都係8.4+10.7-4.2=14.9，平就幾平，不過又要兜荃葵又要兜漢奸區， ...
九巴硬銷290系去到咁盡？
當然揀得61X既仲有在新蒲崗轉796C/796X既選擇，都係廿蚊左右。
Anonymous 發表於 2020-4-5 19:38
你咁講，
263轉798，
西鐵轉64K轉74X轉798，
講下啫
toyl 發表於 2020-4-5 19:41
所以樓上有人講黃大仙落地底，例塞時間趕起嚟唯有咁做
龍翔道一有撞車變大塞車嘅時間，真係有好多人會喺黃大仙站落車然後搭鐵
回#42 61x/62x/258d/259d(唔差在講埋268c/269c)(當然亦包括同系特別線但不包252x/267x)轉290系列 係減5蚊 所以黃大仙轉係補3.8 (5蚊個轉乘額係一開線已經係)
講番如果搭得到某班61x 我會新蒲崗落 兜過越秀去mikiki隔離行 轉296c頭班車因為我平時搭0635開既62x去到觀塘都係轉到比296c早一分鐘到既296a但當296c延長左去海盈又冇早左開車時 我就冇用到呢個方法喇(再提 我係月票客 冇理錢)
GW5878 發表於 2020-4-5 20:49
隧道hater/290死忠可唔可以對投票結論講兩句？
因為呢個唔係荃灣出發返天晉，係屯門出發
如果轉10分鐘一班290/290A，要兜寶林坑口太嘥時間，而290X將南特快就太疏
所以最正路應該係搭259D/62X去到黃大仙望下有冇290X，10分鐘內有車就轉290X，冇就繼續搭去觀塘轉296A
至於荃灣返去將軍澳南首選一定係睇ETA搭290X，冇先會考慮40+296A/290/290A
利申：投票揀1
WongKinYat_WKY 發表於 2020-4-5 21:12
講下啫
咁我都係講下笑，如有冒犯請多多包涵
Anonymous 發表於 2020-4-5 10:31
我明白唔少人會紅磡轉巴士去九灣/觀工/將軍澳，去九灣咁搭都應該會快過搭直車，觀工就唔知。
至於去將軍 ...
通埋屯馬線，何文田落歐化轉應該已經避左9成塞車位。