本帖最後由 cyc_yin 於 2020-4-6 21:20 編輯
方向幕寫著感謝第三代115系訓練車
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佢原本係身延線既行李・郵件車，之後就喺呢度做職員輸送列車，開放日完左之後就廢車
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113系クハ111-249既車頭保存喺度
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佢原本隸屬幕張車輛中心，所以方向幕同對照表內容都係横須賀・総武線、外房線、内房線等等系統既站名
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駕駛台
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工場入面有呢部キハ110系觀光列車「おいこっと（OYKOT，將TOKYO串法倒轉）」展示
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改造中既E257系2000番台中間卡
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當時改裝緊比武蔵野線用既E231系0番台（呢區用牛皮紙間開通道同啲車卡，所以比較難影得曬）
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機器更新中既マト118編成，佢喺2015年配合上野東京ライン（Line）通車而從中央・総武線各駅停車調去常磐線
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えちごトキめき鉄道（越後心動鐵道）既ET127系，全架車都有色彩繽紛既Polatechno廣告（以前係JR既E127系0番台）
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唔知呢卡係咪會加裝廁所既E233系
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車卡橫移台體驗
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スキルアップセンター（Skill Up Center）入面既教材種類豐富，例如有189系主控制器
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廁所沖水示範
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集電弓
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座椅構造
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兩款車門開閉裝置
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連結幌操作模擬器
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來自京葉線既205系クハ204-118變成教材，以前開放日既時候仲係原裝既紅色帶，今年就以長野色示人
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方向幕內容無變
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可以睇下以前其他人拍既攪牌片
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呢度有各間JR之中唯二既鑄物職場
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呢度鑄造唔同煞車閘瓦，當日仲展示E261系採用既款式
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搭接駁巴士返到長野站，可以見到信濃鐵道既觀光列車「ろくもん（六文）」
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部車由水戸岡鋭治設計，意念來自武將真田幸村家紋既六文錢、州浜同埋赤備既紅色
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車內設計元素當然係水戸岡風格
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有更加豪華、附有輕食既座位
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搭去戸倉站既途中見到呢部初代長野色既115系
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比較新既有蓋車庫
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右邊係横須賀色
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可以睇到三列唔同色彩既115系留置中
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可口可樂塗裝
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另一列横須賀色
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去返篠ノ井站影佢到站
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清新既色彩
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同一時間石油貨物列車到站
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駁去另一邊
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準備之後經篠ノ井線、中央本線等等去根岸站
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喺長野站又見到佢
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本帖最後由 cyc_yin 於 2020-5-7 20:04 編輯
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Green車內部
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普通車
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臨走之前見到湘南色既呢列
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當晚搭火車從長野返京都有三款路徑，我亦search過車程都係差唔多：
1. 搭北陸新幹線經東京轉東海道新幹線
2. 搭北陸新幹線經金沢轉特急サンダーバード（Thunderbird）
3. 搭特急しなの（信濃）經名古屋轉東海道新幹線
我最後就揀左搭特急しなの呢個最平既選擇，除左可以喺車內睇姨捨既夜景之外，部車喺漆黑之中振子傾斜過彎真係好爽:loveliness:
本帖最後由 cyc_yin 於 2020-4-6 23:44 編輯
JR東海既大垣車輛區喺10月14日舉辦左史上首次開放日，亦係「さわやかウォーキング（爽快散步）」活動之一，不過當日頗大雨
去到大垣站，可以見到樽見鐵道既ハイモ330-700形同313系同時到站
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佢原本係國鐵既樽見線，但當時美濃神海去到樽見既一段爛尾，要等到轉為第三部門既樽見鐵道先全綫通車
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行去既途中最大雨
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暱稱為Doctor東海既キヤ95系檢測車、25米定尺路軌搬運車キヤ97系
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爽快散步活動既烏龜吉祥物
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