本帖最後由 AtrHenu 於 2020-5-18 22:07 編輯
kay 發表於 2020-5-18 15:54
拎架無雙輪椅行李架既12.8同一架12米FLYER比
其實講緊差24個座位
如果80系同6300-6427,6450-6459比的確係相差24位,但同68系只係差10位啫!!
btw,呢位屯門人可能當經常出現的特見深西/蓮塘B線專用巨無霸當係機場車囉(因為它同6568+一樣有雙行李架和大陽簾,分別只係一個只可以行北大嶼線,W1,R11/21/22/8,B5;另一個只可以走專一可以用12800線(包括:港島5X,10,780,19))!
JC8385 發表於 2020-5-18 16:11
又其實，雙輪椅車個第二輪椅位好應該加返摺凳
由得佢變水塘位企多件啦
AtrHenu 發表於 2020-5-18 16:08
呢個例子係正常的,因為運吉早係20年前批準962,969系(除了N962,962N,N969外)於兩繁時段派出機場車以加班車 ...
成個屯門廠（包括元朗分廠）只係得五部直梯車 ...
你不如講埋以前派白版行好無 ...
leo_ku 發表於 2020-5-18 16:09
咁舒適度機場車一定高架喎，你呢架無位坐咪等下班車，反正962P車鍊服務。 ...
佢本身都等緊下班車但等到 962P 尾車都仲係機場車
所以等下班要等 22 個半鐘，唔 make sense 喎
但其實識搭 962P 嘅人多數都會行去兆山苑或者美樂花園搭架啦 ...
10598C 發表於 2020-5-18 16:40
由得佢變水塘位企多件啦
而家數量唔多
加上少行公路線就話姐
長遠講唔係個可以坐視不理嘅問題
20蚊坐flyer都係bouns姐，有得坐固然爽。冇得坐都冇所謂嘅，始終派flyer意味下遊更難有位坐。派多啲63xx/64xx咪更多人有得坐
利申：962flyer常客
leo_ku 發表於 2020-5-18 16:12
你無位坐咪等下班囉，一係行去總站上實有位，之不過總站都有機會一站上滿啫。
唔好老奉當城巴有求必應先 ...
嘩...上唔到車投訴都唔比
惡到呢
BTW佢呢個case係962P尾班
雖則之後有962，但又要等多10分鐘，又慢過962P
完全可理解佢投訴
PS 理解人唔等於完全認同人
唔好二元對立