E500facelift 發表於 2020-5-26 16:57
難得非建制攞過半數區議會議席，控制17個區議會，好心就諗返d實際建議la，係都要搞到條線甘兜
利申:區議會 ...
建制不一定全部政棍，非建制都唔係全部非政棍，只係有啲人一相情願嘅諗法，好自然橫上等號。做嘢有冇用腦思考，係睇個人，唔係睇個黨。
如果係咁286C唔再係快線,寧願要求240X全日嚟填補大涌橋路冇全日青沙路線嘅情況
chak 發表於 2020-5-26 17:10
如果係咁286C唔再係快線,寧願要求240X全日嚟填補大涌橋路冇全日青沙路線嘅情況 ...
根本就應該揾全日240X或281B改青沙做大涌橋路青沙線
不過全日240X又要揾49X同86開刀
反正都係
不如286C縮富安，碌到顯田上公路，食埋半條86A
另開286E比馬鞍山烏溪沙，耀安上公路
應該要爭取38B or 240X全日(建議加配額)，換286C唔經沙田同改大循環
不如 86 分成城河西/東各一條
行埋富豪花園順便取代 86C
馬鞍山過埋第一城都未上公路，觀感太差
巴士的膠 發表於 2020-5-26 16:23
要河東肯放手都唔容易，尤其沙一、濱景都佔一定比例，反而富豪仲有240X
首先講清楚 去新界可以行番原線
係濱景/石門眼中286C出九龍只係一條收$9.9既天價線
第一城已經有86
去程沙田醫院直出 可阻止區議會拉286C落沙田
可以運吉真係建議停富豪既 Mos可以直接放棄286C;P
其實 286C 可以改富豪麗豪
但 86C 應該要改沙瀝飛哂濱景一城富豪直飛獅隧
而且下繁要加 286D 特快返馬鞍山
本帖最後由 S3BL100 於 2020-5-27 00:52 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2020-5-26 17:20
根本就應該揾全日240X或281B改青沙做大涌橋路青沙線
不過全日240X又要揾49X同86開刀
唔想 240X 全日煩點搵資源既話，另一個選擇係 281A 拆一條城河東尖咀特快出來，仲可以食埋半條 81C
不過事到如今，我覺得直接拆多條 286D 全日都係出路，恆耀直出；286C 縮恆安或頌安，改經海皮加經富豪麗豪，非繁各 30 分一班，85K 86K 合共抽兩部車
又或者掟個方案出去試水溫，直接執鬼左條 86C，換呢兩條開廿分班，睇下佢地有咩反應