tszhinchan3 發表於 2020-5-27 19:59
尋日容溟舟已經要求40E經亞公角街。
新增資源彩佢都傻啦
老九肯定大改 40X 40S 40E
特快 $12.7 入馬鞍山
tszhinchan3 發表於 2020-5-27 19:59
尋日容溟舟已經要求40E經亞公角街。
發佢的春秋大夢啦
叫佢讓返交通個主席位出嚟先啦
阻頭阻勢
leo_ku 發表於 2020-5-27 21:18
喂，86C同286C用同一車隊，你86c又少客富豪又少上落，憑咩加番比富豪？都話左你偏幫富豪架啦！ ...
就當我偏幫
但我唔覺得用一個站對比咁多個站係恰當
tszhinchan3 發表於 2020-5-27 18:03
一早話行大涌橋路係好尷尬，係避到塞車，但唔加站又會令富豪班人望梅止渴，到最後真係唔會要求加站？
86C ...
又唔可以咁比較，286C直行大涌橋路之後經獅隧公路（近文化博物館），可以避開新城市對出一段埔公
43X就算直行大涌橋路都避唔到新城市對出一段埔公，除非兜落大圍，根本冇可能咁行
另一個問題係286C往利安改行大涌橋路唔順路，點都要經大圍，到時又製造多一個問題出嚟
MCMoore 發表於 2020-5-27 07:41
青沙線唔似得獅隧/大老山線想恆耀直出就直出
係無得一條直路唔停燈去，但至少仲有紅梅谷路獅隧公路揀，對比起入城隧既路線已經唔係太差
城隧線就真係無得搞喇
本帖最後由 S3BL100 於 2020-5-28 00:18 編輯
YY487 發表於 2020-5-27 22:30
文化博物館上青沙？
到時又可以通過多個動議：要求 286C 停乙明邨
無問題架
既然佢地咁大愛，一於 286C 拆兩條，286C 286D 齊齊 30 分一班，仲可以做埋海皮青沙西九，反正容溟舟應該唔介意兜埋乙明邨，海皮無變有都賺左；係馬鞍山會介意，所以咪拆線囉
又或者殺左 86C 換呢兩條各廿分班，佢地自己拆掂佢;P
如果286c恆安後去大學站打個圈做中大及科學園轉乘客之後直出青沙,或且沙田医院後行沙瀝公路經世界花園落新翠來回停1站再直上青沙就唔駛