leo_ku 發表於 2020-5-27 11:26
86C少左客唔減得班？富豪那個站有幾少人上車，你明的。
乙明個站你覺小人搭?,自86A搬了入沙角街;87A無咗;86C行上路變特快兼食了原87A白田同全南昌街客
86A同87B呢個慢速轉乘同前70/87代替轉乘一樣早已失效無乜人用
其實有冇數據每日有幾多班286C出長沙灣係直行大涌橋路？呢條走線幾影響觀感，啲人望住部車經過但係冇得搭
天空之神 發表於 2020-5-27 12:26
240X 要益小瀝源
286D 可以由 86C 直接改，都係馬鞍山車
有240X自然49X同86要交車出嚟
唔會特別益小瀝源，最多打和
toby_tl10 發表於 2020-5-27 12:54
其實有冇數據每日有幾多班286C出長沙灣係直行大涌橋路？呢條走線幾影響觀感，啲人望住部車經過但係冇得搭 ...
應該極少, 好像改了一定要行火炭路及大埔公路出入青沙公路。
drbean7218 發表於 2020-5-27 15:02
應該極少, 好像改了一定要行火炭路及大埔公路出入青沙公路。
一早話行大涌橋路係好尷尬，係避到塞車，但唔加站又會令富豪班人望梅止渴，到最後真係唔會要求加站？
86C唔經大圍之後行左曾大屋上獅隧，初期都唔會停新田圍，但最後結果又點？
有例可證，你估馬鞍山班人真係會信你日後行下行下唔會經富豪？
同樣地，43X而家都行火炭路，又唔見有人嘈塞車要佢經返富豪？
塞車只係借口，根本就係有人想286c經富豪，到時馬鞍山又走返86c經大圍個年代:lol
沙田個交運會麻煩真係要換正副主席，一個大水坑大帝同一個富豪大帝已經玩死成個沙田區交通
ccchhhuuunnn 發表於 2020-5-27 13:27
有240X自然49X同86要交車出嚟
唔會特別益小瀝源，最多打和
當初九巴話想240X全日嘅話，就要喺49X/86度抽車開，上面嗰兩個已經嘈生哂話唔合理，仲好似話要求九巴唔可以用49X/86嘅車調去240X開全日。呢度又地雷嗰度又地雷，你係九巴可以點做？一係硬碰硬、一係搵人祭旗，塞著富豪把死人口。
tszhinchan3 發表於 2020-5-27 18:03
一早話行大涌橋路係好尷尬，係避到塞車，但唔加站又會令富豪班人望梅止渴，到最後真係唔會要求加站？
86C ...
最簡單做法就係 286C 加停富豪補返唔見咗嘅班次
戴頭盔先
其實我都唔想見到呢個結果
但冇辦法鬼叫 286C 抽走 86C 班次在先
不過今日加停得大涌橋路
你預他朝上埋沙田頭路先走得人
tszhinchan3 發表於 2020-5-27 18:03
一早話行大涌橋路係好尷尬，係避到塞車，但唔加站又會令富豪班人望梅止渴，到最後真係唔會要求加站？
86C ...
所以大埔通過到 40E 開辦，錦英出，飛富安大水坑
X89D 又可以加班抽車做
RyanPun 發表於 2020-5-27 18:28
當初九巴話想240X全日嘅話，就要喺49X/86度抽車開，上面嗰兩個已經嘈生哂話唔合理，仲好似話要求九巴唔可 ...
開新線而舊線減班拉疏一向唔算太難
硬闖問題唔會太大
減班一向陰啲陰啲，開新線或全日線個觀感夠曬正面可以蓋過
天空之神 發表於 2020-5-27 19:40
所以大埔通過到 40E 開辦，錦英出，飛富安大水坑
X89D 又可以加班抽車做
尋日容溟舟已經要求40E經亞公角街。