ricky 發表於 2020-6-23 23:03
W2同W3都仲有得做，但失去接駁高鐵站原意，乘客搭佢地去佐敦返工
有些人在藍田搭W2在九龍灣下車，因為比215X快（觀塘繞道不塞車的話）。
Anonymous 發表於 2020-6-23 21:13
之前早繁喺西隧等車睇到W1得兩三個人入隧道嗰下就扯火，宜家取消左還車出黎咪幾好 ...
九巴 89S 同 202 又係咁，仲要用 2 號同 89D 既車黎行
Freezewinter 發表於 2020-6-24 01:15
九巴 89S 同 202 又係咁，仲要用 2 號同 89D 既車黎行
星期一見202用AAU行
hkaiw 發表於 2020-6-24 01:07
有些人在藍田搭W2在九龍灣下車，因為比215X快（觀塘繞道不塞車的話）。
仲有平兩蚊呢, 返工放工都搭買來回飛仲抵
如果110及905改經高鐵站是否可行呢?
nwfb1001 發表於 2020-6-23 22:24
0生可能會話：九巴好有興趣 乜乜乜
應該係話：
九巴願意就相關建議(西九龍站-金鐘站巴士服務) 積極與運輸署跟進。
樓上咁多人仲想補償嘅
開咗=/=有用
10598C 發表於 2020-6-23 23:28
W2 W3都係要加價
不過九巴如果為咗拉高W2 W3個%，搞到其他大線賺錢線加價比率拉低，會唔會偷雞唔成反蝕把 ...
若果唔喺加價時間著手根本解決唔到收費太低呢個問題
因為運吉同區議會都唔太可能接受無啦啦加價
Route_99 發表於 2020-6-24 05:59
如果110及905改經高鐵站是否可行呢?
110同W1零交接話補償又唔係
905本身直入大角咀
無啦啦拉佢入渡船角做乜？
仲未計905要兜西營盤
即使真係要拉都揀914先
deep3@italk 發表於 2020-6-23 23:13
W3 改稱 70, 繼續營運
都好啵,但可惜同原有路線偏離咗呢!!;P