ctb234
發表於 2020-6-24 12:26
其實W3一單要行幾耐?
如果行一個鍾,可以做吓宣傳.
053h4
發表於 2020-6-24 12:49
本帖最後由 053h4 於 2020-6-24 12:54 編輯
GD1570 發表於 2020-6-24 11:08
我睇唔出港珠澳路線有專營巴士公司因無足夠經驗而抽唔到車出嚟營運一事。
你可以話車務調動唔切而令到大 ...
龍運表現好唔好唔知啦, 亦唔係蓮塘招標需要考慮的因素
以下政府回應, 其他當日已經肯定, 一定唔會係抽唔到車個間, 亦唔會係一間食晒, 因為要有BACKUP, 亦同本人一向立場一致
https://www.info.gov.hk/gia/general/201901/30/P2019013000604.htm
"。此外,為確保三條專營巴士的營辦商所提供的服務除可滿足預期需求外亦可滿足驟增的需求,運輸署在甄選有關營辦商時會留意營辦商在應付驟增需求方面的能力。"
GD1570
發表於 2020-6-24 13:30
053h4 發表於 2020-6-24 12:49
龍運表現好唔好唔知啦, 亦唔係蓮塘招標需要考慮的因素
以下政府回應, 其他當日已經肯定, 一定唔會係抽唔到 ...
所以亦顯示到城巴嘅應變能力真係比起「好有HEART」高最少33.33%囉:lol
AtrHenu
發表於 2020-6-24 13:52
ctb234 發表於 2020-6-24 12:26
其實W3一單要行幾耐?
如果行一個鍾,可以做吓宣傳.
W3正常比75-90分鐘行車時間,但通常只係一個鐘就完全(當然如果火車停駛時需要加大埔一田和粉嶺鐵路站就另計)!!;P
Kj2052
發表於 2020-6-24 13:55
Enviro50D 發表於 2020-6-24 12:00
W2 入座率唔低,不過收費太平; W3下繁西九已經上到企人,不過非繁就...
W3非繁最輝煌時期開10分鐘一班頂閘
不過而家應該再出現的機會非常渺茫
TankKingEH9697
發表於 2020-6-24 13:58
W1個quota重有冇得留低?;P
Freezewinter
發表於 2020-6-24 15:06
本帖最後由 Freezewinter 於 2020-6-24 15:07 編輯
HT408 發表於 2020-6-24 01:38
星期一見202用AAU行
居然用 AAU 行?睇黎客量真係好差
不過 89S 繼續用 89D 既大車行 ;P
未見過呢條線會出單層 ( 89S )
HY1012
發表於 2020-6-24 15:08
TankKingEH9697 發表於 2020-6-24 13:58
W1個quota重有冇得留低?
W1有什麼quota?
AtrHenu
發表於 2020-6-24 15:38
HY1012 發表於 2020-6-24 15:08
W1有什麼quota?
它D quota係城巴專二機場部,所以甩出應該俾E21A加班甚至會逐步俾E11S,E21X全日化以應付東涌北,東涌西一帶人口增長需求!!;P
RH7685
發表於 2020-6-24 16:12
kay 發表於 2020-6-24 09:52
如果當日係城巴投W23,九巴投到W1
可能結局已經唔一樣
九巴開新線冇耐就取消又唔係未試過
第一代6X已經係
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