alan2011super3 發表於 2020-6-24 00:09
嗰個站好似叫柯士甸站
老九叫「佐敦道」
所以版友冇講錯
如果當日係城巴投W23,九巴投到W1
可能結局已經唔一樣
不過招標搞出大頭佛
似乎都間接令現時政策係運輸署指示巴士公司做算數
由標書寫幾班車,入標開全日博投到條線
呢枝歌仔應該唔會再有
kay 發表於 2020-6-24 09:52
如果當日係城巴投W23,九巴投到W1
可能結局已經唔一樣
未必，
睇睇嚟緊其中一支大標，屯門54區，可能繼續都係用依招。
GD1570 發表於 2020-6-24 09:54
未必，
睇睇嚟緊其中一支大標，屯門54區，可能繼續都係用依招。
54區都仲算早期,係啟德之後就出
但好似33,將馬,火炭東區,皇后山
似乎唔係呢個玩法
其實當運輸署選擇安排巴士公司開線
新城可以同班區佬夾下,要求比新城開某D線
打破九巴壟斷,可能係唯一出路
不過皇后山規模咁大,如果比晒九巴做,新城真係到左沙中線唔駛玩
0生出嚟叫(再)招標未?
AtrHenu 發表於 2020-6-24 08:53
都好啵,但可惜同原有路線偏離咗呢!!
兩邊總站一樣就得啦, 反正... 如果70 生存到今時今日, 應該都係擺西九龍站:)
kay 發表於 2020-6-24 10:04
54區都仲算早期,係啟德之後就出
但好似33,將馬,火炭東區,皇后山
我覺得招標有個好處，就係可以集百家之大盛，睇吓其他公司有冇乜嘢更好嘅建議。
同埋我認為如果係新區嘅路線，其實應該一開始全部都係安排全日，或者至少日間至晚上8點都要提供服務，
最多起初班次可以疏一點(例如30分鐘一班)，起碼可以方便一下前往工作的人士。
nwfb1001 發表於 2020-6-24 10:30
0生出嚟叫(再)招標未?
我已經多次指W1, W2, W3應由同一公司做。
唔想做就咁取消而唔安排再招標係超錯。
053h4 發表於 2020-6-24 10:46
我已經多次指W1, W2, W3應由同一公司做。
唔想做就咁取消而唔安排再招標係超錯。 ...
唔明白點解一定要同一間公司營運。
053h4 發表於 2020-6-24 10:46
我已經多次指W1, W2, W3應由同一公司做。
唔想做就咁取消而唔安排再招標係超錯。 ...
然後俾好有heart嘅九巴做吖嘛，係咪?