將而家朝早 0640-0840 灣仔開由 20 分減到 30 分，抽兩班車做 930X 荃灣方向試水溫好過
castanopsis 發表於 2020-6-27 19:18
930朝早北行頭車5:55
既然本身都要做，點解唔做好佢？
930朝早北行改做930P，拉上跑馬地/改行葵涌道，一 ...
問題係唔知區議會點諗，尤其興芳路／新區／大窩口會唔會死攬唔放
clivetock 發表於 2020-6-27 20:59
問題係唔知區議會點諗，尤其興芳路／新區／大窩口會唔會死攬唔放
淨係改上繁入佢嗰區方向,當區人都冇乜機會搭307/673/978北行頭車開遲,區會都冇點嘈過
我諗將962 (B)/969朝早入新界減到30，剩低嘅車改做930X再搞牌入天屯，會易過郁930，亦充分發揮跳飛機制好處
930行興芳路離大連排有少許距離，但葵芳仲有葵福路，葵涌道本身冇城巴站牌亦難以入去設站
934都可以抽960/961/968下繁南行/上繁北行少量車去做，總好過成日玩埋啲私屯轉起載，不過屯廠班車長有前科，之前安排柯打112旺銅特都嘈到拆天
KW2523 發表於 2020-6-27 21:25
淨係改上繁入佢嗰區方向,當區人都冇乜機會搭307/673/978北行頭車開遲,區會都冇點嘈過
...
本身無同本身有會有唔同
其實 934 早繁攞盡西樓角工廈都加唔到早繁
就知有幾惡劣
930X 回車返荃灣太慢，摩頓私牌係可以直接用紅隧過海走人
又唔可以用 798 大法，學 934 荃灣路直插停安德尊返愉城
唔做好過做
反而 948 早繁會有學生返 I 大
但都係有限人數都係唔做好過做
天空之神 發表於 2020-6-27 23:46
其實 934 早繁攞盡西樓角工廈都加唔到早繁
就知有幾惡劣
我係建議用962/962B/969本身部分北行班次改開930X
咁做只係由兜青公屯碼/天南改做兜荃灣，紅隧吉回/跳其他線不受影響
反正城巴都跳開飛機，開跨廠特未嘗不可
九巴始終玩開掛牌分廠，四廠地位唔太平等
屯廠人柯打九荔線好似慘過叫佢地食屎咁
屯廠本身又搵得，我係高層都唔會想得罪屯廠
Ricky403 發表於 2020-6-27 23:56
我係建議用962/962B/969本身部分北行班次改開930X
咁做只係由兜青公屯碼/天南改做兜荃灣，紅隧吉回/跳其 ...
962B/962X返屯門頭車 0910/0915
早繁入屯門其實都係 962 做哂
早繁所有 962B 都係只往金鐘總站
根本做唔到 930X 走
另外 967/969 情況一樣
早上 967 0900 開頭班
早繁入天水圍得 969
kay 發表於 2020-6-27 20:51
多一事不如少一事
忽然改,又要替受影響人數搵替代
但好似改左就無
所謂“受影響人士”係邊班？
930朝早北行改做930P（跑馬地-大道東-葵涌道-荃灣），受影響人數多極有限
問心，所謂受影響既乘客，多數都可以喺葵涌道/大窩口站落車行過去
流水客就更加可以直接搭34/33A/89系
定係你覺得朝早會有好多人港島搭入葵涌邨？
Ricky403 發表於 2020-6-27 21:39
本身無同本身有會有唔同
930北行，港島>新區客，開一個鐘一班都俾多佢
如果區議會介意有變無，咁就一於將930正線早繁北行減落60分鐘一班，然後930P開20
得啦掛