UB7843 發表於 2020-7-2 22:48
其實X42C已經落實話要加回程同埋變到開全日
加回程系好事，做到948甘樣已經可以了
如果唔係循環線，兩邊開出行觀繞的時間可以不用遷就
例如火炭開4:00前經觀塘道，4:00後經觀繞
油塘開12:00 前經觀繞，12:00 後經觀塘道
本帖最後由 znc1911e 於 2020-7-3 12:01 編輯
無敵風火輪 發表於 2020-7-3 11:06
加回程系好事，做到948甘樣已經可以了
九巴自己都講明開全日
響度要求巴士公司縮係咩意思
青南唔值得有一條是是正正東九線？青南黎緊有新私樓又有新公屋入伙
唔單只X42C，948都應該進一步延長服務時間
znc1911e 發表於 2020-7-3 11:37
九巴自己都講明開全日
響度要求巴士公司縮係咩意思
青南唔值得有一條是是正正東九線？青南黎緊有新私樓又 ...
甘青衣南居民就只能夠祈禱喇，希望迦密循道可以縮沙，唔再攬死42C，否則真係有排搞（轉乘應該塞唔住佢地把口，43同44M轉38，班次車程始終不及42C）
即係火炭早上有直車出觀塘,晏晝要記得大隧轉車,唔係就要去藍田搭車去觀塘
下午時段，油塘慢遊完藍田山、平田總站、再落觀塘道真係睇見都唔多開胃。
HR1377 發表於 2020-7-2 21:02
日後兩邊方向經觀塘道可以做埋觀塘至火炭客，咁89可以減班和開彩虹短棍。
...
89 黃大仙至牛頭角好多流水客
znc1911e 發表於 2020-7-3 11:37
九巴自己都講明開全日
響度要求巴士公司縮係咩意思
青南唔值得有一條是是正正東九線？青南黎緊有新私樓又 ...
948上年條數都未找。
Quanta 發表於 2020-7-2 21:14
繼續貴過去大埔
唔只貴過去大埔既74X
就算用番沙田路線去計，人地798行埋將隧都只係$10.5
觀塘返沙田$8.2分段又專登貴過其他沙田線
其實全程收$8-$9先合理，觀塘返沙田分段應該同89X睇齊$7.5
本帖最後由 ~~Knysna~~ 於 2020-7-3 14:15 編輯
大學站 最理想係夾埋白石角 & 科學園 開全日大老山/城隧線