本帖最後由 pcckw 於 2020-7-14 11:19 編輯
Gary_B 發表於 2020-7-13 22:09
10 用兩軸 甚至短單都夠載 唔使急於用E6M
正解，而且用車量不足10輛，加上限制位有3處(與10相同的2D往東頭邨方向則有2處)，不能用E6M的路線除必須使用單層的14S,32P,51(需配備手動減速器),203,208及211外則只有2D,10及64K，全數派出短雙層只需35輛，足以應付ASV全退後所需。
而現有ASV尚有最多2年的服役期限，除了2D及10外還可以在30,53,77K,81K等行駛，至於加訂50輛E6M取代ASV是時間問題而已。
cz9328 發表於 2020-7-14 10:06
未訂11.3米車時，10.6米退一架少一架越來越少，唯有焗住派12米。
又吾見81K甘做(仲掛住短車),證明西沙係可以用12米。
pcckw 發表於 2020-7-14 11:13
正解，而且用車量不足10輛，加上限制位有3處(與10相同的2D往東頭邨方向則有2處)，不能用E6M的路線除必須使 ...
會唔會有D asv線轉大車？你要考慮遲D仲會有D路線有機會轉大車
林千九 發表於 2020-7-14 11:48
會唔會有D asv線轉大車？你要考慮遲D仲會有D路線有機會轉大車
可以轉12米大車的路線7B,91M及92。
本身7B已用12米，唯前往紅磡方向需改道行駛，而車站不受影響。
91M及92需在擴闊舊清水灣道燈位後才能轉用。
至於30,53,77K及81K等可轉用E6M，保守估計增購30輛便可，如果需補充對等數量以應付不時之需則是50輛。
pcckw 發表於 2020-7-14 12:20
可以轉12米大車的路線7B,91M及92。
本身7B已用12米，唯前往紅磡方向需改道行駛，而車站不受影響。
91M及9 ...
81k行到12米，依家有ATE, ATR行全日
FBI2 發表於 2020-7-7 22:43
據了解,九巴和運輸署於短期內就11.3米巴士於林錦公路作正式試路.
其實 12 米豬都行過上去, 11.3 米應該不成問題
老九高價買批車返黎就係行 64K , 應該都會迫到 TD 班官就範既
天空之神 發表於 2020-7-14 16:59
其實 12 米豬都行過上去, 11.3 米應該不成問題
老九高價買批車返黎就係行 64K , 應該都會迫到 TD 班官就 ...
凌雲寺嗰段10.6遇到大D對頭車都忟,可能要整路先掂:L
KW2523 發表於 2020-7-14 17:51
凌雲寺嗰段10.6遇到大D對頭車都忟,可能要整路先掂
同深淺赤石冇乜分別，人地都日日一大堆11.3
而且64K得嗰一小段，唔明點解要咁驚
KW2523 發表於 2020-7-14 17:51
凌雲寺嗰段10.6遇到大D對頭車都忟,可能要整路先掂
5.5 變 7.3 早幾年講過
但你知政府野架啦
呢個位象都不如
天空之神 發表於 2020-7-14 16:59
其實 12 米豬都行過上去, 11.3 米應該不成問題
老九高價買批車返黎就係行 64K , 應該都會迫到 TD 班官就 ...
批車唔算特別高價啫，當時streetdeck唔知幾錢一部？