FBI2 發表於 2020-7-15 19:44
已原則上通過測試,但需要額外申請文件,因為車型長過11米.
如無意外黎緊應該係大規模試路先會有一log 車上掛？
天空之神 發表於 2020-7-15 19:48
如無意外黎緊應該係大規模試路先會有一log 車上掛？
需要做多次車型訓練
天空之神 發表於 2020-7-15 19:48
如無意外黎緊應該係大規模試路先會有一log 車上掛？
64K 咁多車長都有排train 啦
Gary_B 發表於 2020-7-16 00:55
64K 咁多車長都有排train 啦
64K成24架掛牌車，
都唔知卡佬有幾多係專行呢條線…
現在都因為ATS退役，上掛左7部ATSE啦，仲有排玩先可以上掛E6M。到年底先換都可能夠時間
cx838 發表於 2020-7-16 12:00
現在都因為ATS退役，上掛左7部ATSE啦，仲有排玩先可以上掛E6M。到年底先換都可能夠時間 ...
其實唔介意64K行E400同短豬的確可以慢慢操，只係呢兩款車行64K都各有缺點
Eddie 發表於 2020-7-16 12:09
其實唔介意64K行E400同短豬的確可以慢慢操，只係呢兩款車行64K都各有缺點
重點係ASV性能不足以玩林錦嗰段1:8坡
s20131417 發表於 2020-7-16 15:29
重點係ASV性能不足以玩林錦嗰段1:8坡
加長返行車時間應該得，因為呢幾個月嚟每日都有唔少短豬行林錦（仲要係全日字軌），性能上可以上到1:8斜坡。
當然，我唔清楚行林錦嘅短豬有冇特別tune過，會唔會得部分短豬行到，其他嗰啲就唔得
紅公司將會為二十多部E6M加上樹擋，以及申請許可證
AVBWU291 發表於 2020-7-16 15:36
加長返行車時間應該得，因為呢幾個月嚟每日都有唔少短豬行林錦（仲要係全日字軌），性能上可以上到1:8斜 ...
其實92日日由蠔涌爬上壁屋都唔少野，都冇話ASV會行到打柴