KC8237@92 發表於 2020-7-13 15:45
我係292P 常客，真係好少人係德望上落，因為通常0730 班92 都係292P 前面，所以其實292P 行新清真係冇問 ...
不過呢班車出到彩雲時間，行舊清一般會比新清塞少D，新清好多時龍尾都到利安道呢！改行新清或者會得不償失。
Eddie 發表於 2020-7-13 15:40
292P改行新清算啦，唔好又話德望有多人搭292P掛
唔好忘記彩虹交匯處呢個例位，呢班車個時間行新清超過一半機會慢咗。
GA6072 發表於 2020-7-13 16:02
呢個係你地以為行到
遲下睇下會點
你咁講咩意思？
99/299x一早已經有ATE/NU掛牌...
toyl 發表於 2020-7-13 16:31
唔好忘記彩虹交匯處呢個例位，呢班車個時間行新清超過一半機會慢咗。
仲要考慮舊清做梗工程，遲D會直接轉大車
GA6072 發表於 2020-7-13 16:02
呢個係你地以為行到
遲下睇下會點
雖然12米中軸都算勉強,但係17年行到而家唔通真係九記時運咁高咩
我都好反對而家有時出蛋,尾轆車行大環真係有危險
本帖最後由 GA6072 於 2020-7-13 17:03 編輯
RH7685 發表於 2020-7-13 16:59
用E6M代ATE其實更加好
戴客量差唔多
而且又短啲
E6M上299X可以比ATE明顯地跑快D
呢個係認同
RH7685 發表於 2020-7-13 16:59
用E6M代ATE其實更加好
戴客量差唔多
而且又短啲
假設E6M增購到足以令
99/299X不再用12米雙
嚟改良「安全系數」咁派
直梯又好尾軸驅動又好,已經
比起用ASV/ATS/ATSE時代
減咗班,但真係某啲原因縮返細
部車時,大家又諗吓會唔會加密。
kitarolo 發表於 2020-7-13 17:12
假設E6M增購到足以令
99/299X不再用12米雙
嚟改良「安全系數」咁派
但係E6M同ATE差唔多載客量…
（125 vs 124）