點解唔計目的地放？ 296A/C/D, 796P, E22A, N29 首站市中心一組；796C/E/X/S, N796 首站調景嶺一組；98D/S, 297, 798, 694 首站寶琳一組；690, A29 首站坑口一組
ctb8107 發表於 2020-7-15 15:48
點解唔計目的地放？ 296A/C/D, 796P, E22A, N29 首站市中心一組；796C/E/X/S, N796 首站調景嶺一組；98D/S, ...
你估好似過海線咩
jacky03 發表於 2020-7-15 15:51
你估好似過海線咩
關過海咩事？ Group埋相同目的地既乘客唔洗跑黎跑去，特別係市中心既客要望住兩間公司既app (加上九巴成日唔準），車黎既時候要由1跑到5 或 5跑到1，貪好玩咩？
ctb8107 發表於 2020-7-15 15:48
點解唔計目的地放？ 296A/C/D, 796P, E22A, N29 首站市中心一組；796C/E/X/S, N796 首站調景嶺一組；98D/S, ...
冇跨公司轉乘，放埋一齊有咩意思？
博cap兩次水，要乘客比兩次錢做轉乘？
宜家咁樣隔開起碼唔會咁易上錯第二間公司既車
MyTiF 發表於 2020-7-15 16:08
冇跨公司轉乘，放埋一齊有咩意思？
博cap兩次水，要乘客比兩次錢做轉乘？
宜家咁樣隔開起碼唔會咁易上錯 ...
即係唔肯比錢既就優待 , 肯比貴啲既就要罰跑。 以後應該無論前者定後者都會集中等又平啲又密啲既新巴去市中心了
ctb8107 發表於 2020-7-15 16:15
即係唔肯比錢既就優待 , 肯比貴啲既就要罰跑。 以後應該無論前者定後者都會集中等又平啲又密啲既新巴去市 ...
根本成個轉車站起出嚟都唔係for誇公司轉乘，又唔見你叫大老山往新界方向既798同88X應該放埋一齊, 一樣去沙市火炭架wo, 點解比貴啲又要罰跑?
RH7685 發表於 2020-7-15 11:01
三成喎 最繁忙喎
你自己都影晒相
實牙實齒話一定要計
爬山線對我都近乎唔搭，我做乜要怕取消？
就算要搭我都有尚德線做取代
講左咁耐，你肯POST景林去坑口既98A車上三成客量既相未
定係根本無SOURCE呀？
ViviTse 發表於 2020-7-15 00:02
其實都expect無㗎啦，但唯一係睇係690會唔會整囉（即係九巴班次轉九巴、城巴班次轉新巴）
...
睇完#283張圖,
估計690有8成以上機會可以三巴互轉.
而九巴班次只可以轉九巴, 城巴班次只可以轉城/新巴發生機會率應該好低.
RH7685 發表於 2020-7-15 17:48
幾驚你出嚟叫春話取消咗會冇BBI
啱啦原來有尚德
咁可以叫全世界一齊學你行去尚德
都話運吉張通告一定係唔會係REFER出觀塘方向，要用LOGIC理解張通告有幾難？