miklcct 發表於 2020-7-19 18:21
柏景灣係絕對無得抽走，因為真係有客。要做嘅只能夠係下繁拆線，一開二，正線287X過銘基書院後不停站入連 ...
呢兩個站都仲可以行出櫻桃街搭，只係冇咁方便
如果換條去埋市中心既 287 去柏景灣，又未必唔可行
下繁拆線都值得考慮
班次表無咗直出班次，停站表仲有
佩服
Freezewinter 發表於 2020-7-19 20:47
呢兩個站都仲可以行出櫻桃街搭，只係冇咁方便
如果換條去埋市中心既 287 去柏景灣，又未必唔可行
柏景灣+海富苑+帝峯皇殿行去櫻桃街搭287X可接受
但係富榮花園+HKCC+西九龍政府合署行去櫻桃街就好很遠，後兩者更明顯有通勤、通學需求
非常難搞
本帖最後由 cz9328 於 2020-7-21 23:53 編輯
hihiman 發表於 2020-7-17 11:09
係做就做絕D, 開X87D
只做尖東, 九龍公園徑, 中港城, 九龍站, 之後用尖山入沙田, 收大埔價, $11.1
大埔價都未必夠大啖肉。
整條類似P960概念嘅P87...或者L87 (L for luxury)
收夠$18, 主線泥涌開，馬鞍山市中心後不停站直出旺角-佐敦
然後早繁限定錦英開，馬市尾站直出旺角，爽唔爽呢。
咁就可以飛晒D眼中釘站。
（尖沙咀驚第日俾鐵路打殘，去旺角可能穩陣少少）
不過可能會因為馬鞍山帝客嫌貴，寧願碌多十分鐘算。
同埋屯門西鐵站地理位置唔夠完美，至有空間俾巴士玩，馬鞍山又有啲唔同。