281X 同87D 個班次差咁遠,識坐都會揀87D啦...
本帖最後由 RyanPun 於 2020-7-13 11:51 編輯
epsilon 發表於 2020-7-13 00:02
而家雖然慢碌，對尖咀客嚟講係係半放棄狀態，但起碼頻密班次叫做留到些少客。
試想像一下87D頻密班次變成 ...
尖沙咀有大大個尖東站，齋計車程轉埋馬鐵比到盡都唔駛45分鐘，巴士就算比你跟260X中央郵政局經甘肅街走，都冇可能做到咁嘅時間，全日分拆真係會87D自殺。
反而我會認同下繁開尖沙咀特快上青沙，多過呢條經旺角街市走嘅287D，比起87D唔駛哂塞成條彌敦道，貴一兩蚊點都會有尖沙咀客專登等，我都仲未計吸唔吸到紅磡舊區搭開85X嘅客，最少佐敦走而非亞皆老街經大角咀走，時間上明顯比塞喺主幹道有優勢在先。
至少287D肯甘肅街走嘅，我都會即刻轉軚收工唔搭85X先。依家287D走線唔湯唔水咁款，除非塞旺角街市都可以快過塞大老山條龍嘅，我或者會考慮轉搭287D收工，否則都係死返去85X算。
RyanPun 發表於 2020-7-13 11:47
尖沙咀有大大個尖東站，齋計車程轉埋馬鐵比到盡都唔駛45分鐘，巴士就算比你跟260X中央郵政局經甘肅街走， ...
而家已經無得甘肅街走，連翔道條橋拆咗啦，過咗佐敦道最快已經要到旺角街市。
miklcct 發表於 2020-7-13 12:22
而家已經無得甘肅街走，連翔道條橋拆咗啦，過咗佐敦道最快已經要到旺角街市。
...
冇得直接走都唔緊要，行富榮經大角咀總好過塞落旺角街市掛。
已証實特快班次將會取消
係做就做絕D, 開X87D
只做尖東, 九龍公園徑, 中港城, 九龍站, 之後用尖山入沙田, 收大埔價, $11.1
盡量切斷有意欲搭MTR 番馬安山的人 及 吸引所有尖咀人上快車離開九龍
同時, 反正980X,981P 都咁爆, 又唔加車了, X87D做埋九龍站班客咯
到時咪話2班車, 6-8班都做得起呀
hihiman 發表於 2020-7-17 11:09
係做就做絕D, 開X87D
只做尖東, 九龍公園徑, 中港城, 九龍站, 之後用尖山入沙田, 收大埔價, $11.1
放工980X 已加了3班加班車
金鐘東開
1748 (九巴)
1757 (新巴)
1813 (新巴)
所以, 放工共有11班980X
miklcct 發表於 2020-7-13 12:22
而家已經無得甘肅街走，連翔道條橋拆咗啦，過咗佐敦道最快已經要到旺角街市。
...
條橋只係重建，過幾年會有番
RyanPun 發表於 2020-7-13 11:47
尖沙咀有大大個尖東站，齋計車程轉埋馬鐵比到盡都唔駛45分鐘，巴士就算比你跟260X中央郵政局經甘肅街走， ...
真正收工時間直頭行九公徑走啦
7-9點就可以好似35X咁做有限度服務 行埋中郵先走