其實90唔入海怡,590應該都要行返灣仔內街
不過班友唔識變通.講極都唔聽
做唔到成績就賴人唔放線(泛民都未必咁做)
咪搞到海怡無左590A又無埋590非繁
不過住海怡西居民,行去西邨搭車同去MTR搭車理論上差唔多
就算MTR未通,有班嫌590A貴既客本身就會行上西邨搭90,即係90跌客,係跌埋海怡既客
單靠西邨大街非繁支持唔到90
kay 發表於 2020-7-17 08:28
其實90唔入海怡,590應該都要行返灣仔內街
不過班友唔識變通.講極都唔聽
做唔到成績就賴人唔放線(泛民都未必 ...
海怡居民用咗行動表示佢哋唔需要590系咪俾佢哋求仁得仁；
杏花邨咪又係養唔掂(出中環)巴士線
932gz6061 發表於 2020-7-17 08:13
到底招標係巴士公司搞定TD搞,你諗好未?
係TD搞,姐係唔關新城事啦,學樓上講你唔滿意TD唔搞請去申訴專員
所以我一直都唔明，新巴城巴取消路線唔招標就關巴士公司事，
但九巴取消路線唔招標就係關運輸署事。
叫阿0生解釋就一直喺度兜圈
講極都講唔到點解同一個香港可以出現「雙重標準」嘅情況出現...
932gz6061 發表於 2020-7-17 08:10
90 入到海怡斬頂到嘅,但就唔該75同97取消啦,比車70/75 97仲好
咁即係斬唔斬？
97來回行大道東做啲遠離鐵路既位好過。。
或者北行行灣仔道都應該會好過而家
053h4 發表於 2020-7-17 10:49
除左保皇派, 好似共識係拉90落海怡, 睇你支唔支持民意
城巴逆民意而行唔該重新招標
...
癡線,人地講取消590你講90入海怡,你發咩神經呀?
本帖最後由 GD1570 於 2020-7-17 11:05 編輯
053h4 發表於 2020-7-17 10:45
我一向立場同個個POST都係話重新招標, 幾時話過由新巴負責招標
更加講過九巴個別路線唔想做, 都要交番條 ...
第一，590依家唔係取消，只係改為於繁忙時段提供服務。所以根本唔存在「新巴唔做」依個情況，更加唔存在需要重新招標依個安排。
第二，我個人嚟講絕對係唔反對90於590非服務時間期間繞經海怡，甚至延長至海怡為總站，但大前題係要確保原本的乘客可以享用到本身的服務。
你同我講制度嘛...好呀，你搵吓有邊條條文寫明「專利巴士路線取消唔做係需要重新招標」依條條文，
請你拎出嚟畀大家睇睇。
如果無嘅話，你講乜嘢制度？更加唔好成日FF路線要重新招標...
你個人立場，並不代表一切，更加不代為整個制度...
好話唔好聽講句：你只一粒塵，你自問吓自己有咩影響力可以影響到巴士公司嘅決定呢...
單睇香港仔至東區嘅巴士線到依家一啲起色都無就知啦！
一條線修改服務時間就要重新招標嘅話，幾時拎埋條59A出嚟玩招標呢？嚟緊九巴取消87D特快班次，又係唔係要招標呀？
遲啲屯馬線全線開通，11號已放晒口風會取消，又係咪要拎出嚟招埋標呢...
053h4 發表於 2020-7-17 10:49
除左保皇派, 好似共識係拉90落海怡, 睇你支唔支持民意
城巴逆民意而行唔該重新招標
...
係民意就要招標...兆康富泰全日過海線同N960一早招咗標開埋添啦..
駛唔駛依家仲係空白一遍呢...