幾時公開再招標路線？
呢排肺炎少客，更加係縮服務嘅時機啦
時間上似乎同 702B 797 有關
會唔會又有人話搶資源要堆車做埋南區 :lol
zacharyho907 發表於 2020-7-15 22:01
590A別妄想復辦了；90線最好與97線合併，改為鴨脷洲、海怡半島、利東出中環還符合效益。 ...
宜家有bbi 新城仲邊肯同你兜嚟兜去，更何況海怡有592，東邨有96 99可以去香隧轉車
珀島魚蛋 發表於 2020-7-15 23:00
90 97靠老人家同灣仔小學生/家庭維生
再加少量灣仔上班人士
灣仔上班族晨早去保鐵
97 早繁爆到漁安苑上唔曬，當然對比以前幾分鐘一班而家疏左三倍，但響金鐘站觀察，一抽南港島綫埋站計，大多數人係上荃灣線月台，而唔係港島線月台
da81 發表於 2020-7-16 08:42
97 早繁爆到漁安苑上唔曬，當然對比以前幾分鐘一班而家疏左三倍，但響金鐘站觀察，一抽南港島綫埋站計， ...
所以兩繁保留90和97係有必要，但非繁真係可以90，97，590三合一。
90 97 問題，當然加密少少90,.上埋東邨代97 非繁最合理，當然90 學97 飛黃竹坑橋會再好睇啲，但而家區議會同居民間都唔想兩線合埋，我覺得可以做既止血工作，係夜晚7 點後出中環方向既97 暫停，只維返東邨方向服務，同時間90 兜埋東邨，相信可以慳到一至兩架車，之後先慢慢將呢個安排時間延長，再進而cut 曬 97 來回服務
da81 發表於 2020-7-16 08:46
90 97 問題，當然加密少少90,.上埋東邨代97 非繁最合理，當然90 學97 飛黃竹坑橋會再好睇啲，但而家區議會 ...
90 兜東邨就倒哂山下批客
90 延長海怡 飛黃竹坑道天橋已經可以
橋下有 592 做西邨海怡，7597 做灣仔 70 中環
其實會唔會係運輸處直接將非繁忙時間既590改左比九巴做呀？
我見九巴有約十架十二米八新車未派線，有機會係留嚟接手非繁忙既590
不過十架十二米八都唔知夠唔夠做，因為板友0生成日話590好多人坐
希望九巴接手590後，唔好保留實力啦