RH7685 發表於 2020-7-30 18:11
如果當日當日已經否決 為何你不作交代？
跟進做完就要做 相信入邊有唔少騎呢建議實行
佢嘅理解同一般人有異, 咁求其既公關技巧已經呃到佢
roquelcm 發表於 2020-7-30 20:46
即係你覺得，情願乘客等多十分鐘，都堅持九巴獨營。唔係以為民本，談乜巴士服務。。。加上新界大部分地區 ...
如果九巴肯做61R + 88R, 減價加班兼用歐六E500 MMC / Volvo B8L / MAN A95, 可能真係好得過而家嘅城記古典部 (換咗Enviro 500之後另計)
但拉闊d個畫面睇全港，收車碌車、ETA唔準、冷氣唔夠凍等問題，唔該唔好扮睇唔到
053h4 發表於 2020-7-30 19:13
香港來講, 正常合理的人認為等20分鐘車唔過份
有得協商, 係出路
麻煩解釋一下點解等258D/961要等50分鐘就，
66M要等40分鐘。
請問咁叫合理嗎？
053h4 發表於 2020-7-30 16:02
九巴自2013年重組大開長途線, 或價格較高的特快, 並以月票專吸長途客, 經營好左好多
新城唔理長途客以經營 ...
屯門南有共識？你嘅認為就係屯門南嘅共識？又唔見你死追住小九汽條2、31B同36A咬住唔放？
我見到嘅共識就係寧願3分鐘一班嘅Cityflyer，
都唔想去左轉右轉囉！
仲有，你成日要其他公司承認小九汽張月票，
我問咗好多次喇：請問小九汽自己圍內嘅公司肯認張月票未呀？
龍運無一條路線可以用得啵！！！
就算小九汽自己都唔係條條路線用得啦，你講乜叫人認呀？
仲有，壟斷單嘢我仲未同你計。
三方共識之後就話人壟斷，
咁之前又坐堆檯傾、
當時唔該反檯走佬啦⋯⋯
依家話人壟斷，
真係抵全世界叫你收聲兼離開italk，
一啲建樹都無！
淨係識潛水同死撐。
同0生講只保九巴，
說回正題，月票客做左1年多，0生D人都習慣哂咩係九巴時段啦，你係咪想講全港由九巴負責巴士對務先?如果係整好報站先啦，十部得一部正常
本帖最後由 cky 於 2020-7-31 06:13 編輯
新城沒有責任為九巴月票乘客提供服務, 你不如話我拎張都會票要求坐巴士都要免費?
053h4 發表於 2020-7-30 17:57
呢個係出自運輸署的部門回應, 即係呢個回應係經運輸署手再SEND出去
另外, 後續討論係運輸署"本署在現階段 ...
事實就係運吉睇到有需求同埋九巴做到一pat屎咁咪比新巴做囉
053h4 發表於 2020-7-30 18:02
唔WORK? 但運輸署又安排試驗開辦49X巴士線?
因為擺明覺得九巴做會有問題囉
psypericarp 發表於 2020-7-30 18:46
其實聯營線九巴就交番呢個牌出來，101/ 111/ 102/112/106/116/118 長期疏車過對家，服務差應該交番個牌！ ...
0生睇唔睇到個訴求? 回應下?