paul2357paul 發表於 2020-8-5 11:01
914和971開線初期既總站在南昌站，
係之後先至調過去海麗邨，
唔存在硬性規定擺海麗邨之說。
914喺97年開綫，唔好話南昌站，嗰陣就連東涌綫都未通車
何來開綫初期總站在南昌站
麻煩check清楚先出post
HR1377 發表於 2020-7-31 17:31
南區巴士計劃中，970X將會增設以下分站:
往甘泉街方向:
往長沙灣方向新站種柱位置：
貿易廣場－九巴上蓋後方
長沙灣徑－171 上蓋前方
Kitkit1120 發表於 2020-8-5 13:45
新巴開返非繁忙時段既 18, 我估係想做低 2 仔既載客 %, 然後再減返班……畢竟 2 仔收得太平，搞到巴士公 ...
非繁開線對巴士公司黎講係無乜成本
只係搵幾架中段泊車同已經返左工既卡佬去開多幾轉車
加上唔洗過隧道 油錢對整體成本黎講係非常低
開黎應酬下區佬執下錢何樂而不為加上條線未差到590咁連油錢都搵唔返
Kitkit1120 發表於 2020-8-5 13:45
新巴開返非繁忙時段既 18, 我估係想做低 2 仔既載客 %, 然後再減返班……畢竟 2 仔收得太平，搞到巴士公 ...
18係唔湯唔水。
因為上環去北角，新巴其實想大家黎緊搭18X:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1177465-2-1.html
2亦難夾硬取消，因為722中環碼頭搭起唔快得去邊，因為要在總站稍等蝕時間:
https://www.youtube.com/watch?v=NshgL0ZWj1s
本帖最後由 Toz 於 2020-8-9 14:04 編輯
kay 發表於 2020-8-1 14:28
其實蘇屋上車,無論970定x都唔係快,長沙灣都係一樣,由甘泉街到高鐵站先入西隧太慢,除非鋪路比X970開全日或半 ...
旺角到佐敦一大段彌敦道得三條西隧線, 兩條去到香港仔, 971 班次基本係廢的, 又兜餐死. 970X 根本飛唔甩.
就算唔做佐敦道, 970x 都無乜改快空間. 眾坊街甘肅街去西隧可能快到五分鐘, 不過宜家中九龍幹線工程影響, 無左條橋, 一樣要行到高鐵站先可以入西隧. 變左都要工程完成後先有得諗.
leo_ku 發表於 2020-8-6 20:55
有客同有幾多客係兩回事，炮北出灣仔中環唔會死等18。
18同18P非繁客量係差，但要二留一，明顯應該留18
至少東行做得返中環電車路>砲台山北角，呢段宜家有班次會坐滿
同時西行亦唔會做漏咗個上環
18P除咗灣仔北<>西區，基本上無價值
改一改條2/18補返呢段路，已經可以直接cut
呢個方案我喺F1度draft咗出來，有興趣可以過去討論
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1179336-1-1.html
我大執左970/971/904黎 大家過去討論下:)
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1180217&page=1&extra=#pid4286152
Next week.
laikit8900 發表於 2020-8-16 22:56
Next week.
新巴開始setup咗啲嘢喺甘泉街總站未？