Ravenclaw 發表於 2020-8-11 10:50
難d wor，至少去筲箕灣既人唔會坐，鯉景灣個圈可以食你7分...
城巴已經喺85示範過一次過橋抽板:handshake
RH7685 發表於 2020-8-11 10:46
又唔係咁講
見過前面有82 啲人都係照上106
可能D 人貪106 快手D(好多司機揸得比82快)/ 無咁多人/方便+密車 (有D 人QB,太古要搭平車就死等81/82/85/8H)
自己習慣 由太古去小西灣 106/82X 見(康怡廣場就腳D)
回程反而貪平死等85 ;P (最多在藍灣廣場/小西灣村行多陣等到ETA差不多有車)
tomlui007 發表於 2020-8-11 10:38
2, 8H, 81, 82, 85係線就多， 不過集中相約時間到站呢...
所以102,106 港島方向由維園去到太古 都可以不停上客 (只要其他線無車)
106 仲勁到可以康怡廣場,太安樓,筲箕灣勁多人等佢返小西灣
RH7685 發表於 2020-8-11 10:26
106本身都有堆過海客
港島流水算Bonus
橫掂啲人都唔會睇價錢上車
106紅磡過海客通常去CWB 北角 QB 太古多 (同608 只有少少重疊不算多)
流水係另外BONUS 收人九龍流水SCALE;P 搭一陣落車
8H小西灣方向其實都好有106 味道
leo_ku 發表於 2020-8-11 11:26
攪清楚，舊608 係唔停愛秩序灣, 拉去筲箕灣係做埋那邊的客。
同埋, 筲箕灣道有幾N條東隧線？613去安泰、6 ...
直行筲箕灣道叫做咗愛秩序灣，咁2X、102仲駛乜兜個圈入去啫？
愛秩序灣行得入黎都落咗地底
2、720係舊綫延長無得強求，反而點解新綫唔用得新行法？
hokachung 發表於 2020-8-11 11:08
有心做就應該加雙向分段收費，唔通新巴／城巴覺得搭2號仔遊花園好吸引？
城巴E21、新巴796C咁多客、咁長途 ...
有心做就應該加雙向分段收費，唔通新巴／城巴覺得搭2號仔遊花園好吸引？! t, i; Y4 N# ]" }/ q$ v
城巴E21、新巴796C咁多客、咁長途都有雙向分段，608算得咩？
有客量老早加咗，嘉亨灣行出電車路好遠咩?
penso 發表於 2020-8-11 11:15
可能D 人貪106 快手D(好多司機揸得比82快)/ 無咁多人/方便+密車 (有D 人QB,太古要搭平車就死等81/82/85/8 ...
106碌車好犀利喎(九巴班次)
我近幾次坐都係慢碌
nwfb1001 發表於 2020-8-11 11:56
有客量老早加咗，嘉亨灣行出電車路好遠咩?
未試過就話無客，唔怪得啲客行曬落地底
行出西灣河站係唔遠，不過康山、鰂魚涌、健康村呢？全部都係吸客位
2號兜筲箕灣同608直出差好遠