053h4 發表於 2020-8-11 12:17
筲箕灣總站直接服務的人口及居民活動帶起的需求, 肯定多客過嘉亨灣一帶
難聽D講, 85當日夠直出, 又唔見 ...
我上面已經講咗，經嘉亨灣、愛秩序灣延長去筲箕灣係理想做法
當年無ETA，85唔密車、延長至寶馬山後又長期班次不穩，加上以一兩個站同n個站嘅客量作比較，自然得出無客結論
leo_ku 發表於 2020-8-11 12:41
咁咪變左筲總唔賣你帳囉，電車路一定是最多客那個位。
嘉亨灣、愛秩序灣加埋有好多座公屋、居屋、私樓，仲有少量GIC，行落地底有一定距離，點解一定無筲箕灣道電車路咁多客？
leo_ku 發表於 2020-8-11 12:41
咁咪變左筲總唔賣你帳囉，電車路一定是最多客那個位。
來回跟102 最好 (做到愛碟灣+ 筲總不用太慢)
可惜跟左613 :sleepy:
hokachung 發表於 2020-8-11 12:15
未試過就話無客，唔怪得啲客行曬落地底
行出西灣河站係唔遠，不過康山、鰂魚涌、健康村呢？全部都係吸客 ...
14直出電車路喇，咁14係咪好好客?
hokachung 發表於 2020-8-11 12:57
嘉亨灣、愛秩序灣加埋有好多座公屋、居屋、私樓，仲有少量GIC，行落地底有一定距離，點解一定無筲箕灣道 ...
so? 愛灣/愛賢街巴士站有冇排長龍?
nwfb1001 發表於 2020-8-11 13:02
14直出電車路喇，咁14係咪好好客?
攞條去郊區、休閒區嘅路綫同去九龍商業區嘅路綫比
我是咪認真咗？:sleepy:
nwfb1001 發表於 2020-8-11 13:04
so? 愛灣/愛賢街巴士站有冇排長龍?
未試過就知無客？