呢單野真係勁多吹水料....
個司機而家工傷...
原帖由 FD_8592 於 2006-7-19 23:04 發表
聽講個司機已經即時收證...放左4 日病假...睇黎7 月都過唔到
如果真係有60X 係前面...遲睇到前面的路面情況有可能發生
但唔知個60X 司機知道呢件事之後會唔會有少少內疚??
p.s:願死者魂歸天父,求主庇佑 ...
如果真係因為俾架 60X 阻左視線而撞埋貨櫃度 , 個司傅會衰多一條 ... 跟車太貼 ...
原帖由 DY8711 於 2006-7-19 17:55 發表
睇生果日報話雖然架貨櫃車「拿死轆」,
但應該仲可以慢駛去安全地方停車!!!
睇另一份報紙個貨櫃車司機仲話架巴士超速,
最少行100公里~~
而有乘客話至少有80,90公里~~
當然事實就無乜可能啦!!
至於誰人說真話(指超速)定假話所以巴士安裝黑盒既好處,現在來說它就是最誠實既証人~
但是平常來說就做成壓力~
原帖由 HY671 於 2006-7-19 17:23 發表
放個水桶咁又點？以這件意外之情況睇，放個水桶係度既
結果係部巴士撞落貨櫃前先把水桶炒起，水桶可能唔知彈
左去邊條線而可能造成更多車受影響！
你又知結果係咁? 除非你假定個車長當時係"恰"緊眼訓
來唔切做反應，否則放個水桶，又或者做多o野令其他
道路使用者知道你架車係停o左響度的話，就唔會連迫力
都冇落，六七十公里咁撞埋去。
須知道當時架貨櫃車唔單止壞o左響公路，仲要係壞o左
響第二條線度，危險性係非常之高。貨櫃車司機坐底都
有六年駕駛經驗，理論上應好清楚咁樣壞法極有可能會
出事，呢單o野67X個車長冇錯係衰晒，但亦唔代表貨櫃
車司機o岩晒，壞車老奉響條公路度都叫冇問題。
[ 本帖最後由 hardplastic 於 2006-7-21 01:39 編輯 ]
原帖由 hardplastic 於 2006-7-21 01:38 發表
但亦唔代表貨櫃
車司機o岩晒，壞車老奉響條公路度都叫冇問題。
據稱個貨櫃車司機係有意去路邊，但係行緊過去o既時候個拖架有個輪鎖死o左，令到成架車死火，就咁o係路中間。
原帖由 ATE24 於 2006-7-21 01:58 發表
據稱個貨櫃車司機係有意去路邊，但係行緊過去o既時候個拖架有個輪鎖死o左，令到成架車死火，就咁o係路中間。
總而言之都係不幸的了。不過妄自下結論話係唔係架巴士都會撞埋去
呢d言論就真係好不負責任。:@
3年前7月咁上下，不遠位置又係巴士+貨櫃炒大鑊....唉
:'(
原帖由 bus_ng 於 2006-7-18 19:58 發表
元朗廠傷兵有 :
HB 9242 , HR 9096 , GJ 3373 , JG 4928 , JM 7830
JZ 2946 , KD 1490 , KM 258 , KR 9862
仲有HS481(燒毀)。
請問這些車維修進度如何﹖
原帖由 yuetming 於 2006-7-21 10:44 AM 發表
仲有HS481(燒毀)。
請問這些車維修進度如何﹖
去左KOC
原帖由 homanbean 於 2006-7-18 11:53 PM 發表
我覺得個貨櫃車司機冇做好預防措施囉
最少連放個水桶都冇
所以我覺得佢自己都有一定程度既責任
根據方向報報道車長應該冇受傷
該處為公路，而且部車壞在中線，在此情況下落車放置警示，相信會更易出意外。