原帖由 68A 於 2006-7-17 20:37 發表
唔知會唔會換埋電牌呢...
咁要睇下廠仲有無存貨可以換上去喇
真係無咪換電牌囉
如果咁講,部部膠牌金車炒親大穫咪實換硬電牌?!
希望D人現實番D
原帖由 leslie 於 2006-7-17 12:17 發表
事有湊巧,九巴兩架Trident ALX Demo 的下場都是車頭抄爆...
不過唔知呢架 101 係咪用樣版頭呢？ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/huh.gif
如果係0既話就只能夠望城記 2200 生生性性，千祈
唔好炒爆頭...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lipsrsealed.gif
睇相黎計，副偈就應該未必有事，因為Trident係直偈車…佢唔撞中間都無咩野，不過右邊車尾個水箱就……
其他橫偈車就食正個波箱…
原帖由 nwfb1601 於 2006-7-17 21:25 發表
不過唔知呢架img]http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/huh.gif
如果係0既話就只能夠望城記 2200 生生性性，千祈
唔好炒爆頭...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lipsrsealed.gif
ATR101 本新已經係量產型頭幅gar la....
即係九巴兩架方角trident都保唔住啦.....
祝傷者們早日康復
原帖由 fv682 於 2006-7-17 21:35 發表
即係九巴兩架方角trident都保唔住啦.....
祝傷者們早日康復
ATR101 都係圓角黎..
最大問題係車頭部份係用玻璃纖維造成，這種物料遇上撞擊後係會好似「開罐頭」咁爆開，而且有機會連車頭座椅撞甩。車頭即使有人佩帶安全帶，仍有可能連人帶椅拋出車外。巴士公司應檢討車身所使用物料，在意外時是否對乘客有充足保護。
P.S 今次好多傳媒都「無講到」司機的「錯」，反而大肆報導乘客的「錯」。
[ 本帖最後由 DC5 於 2006-7-17 23:00 編輯 ]
原帖由 DC5 於 2006-7-17 22:28 發表
今次好多傳媒都「無講到」司機的「錯」，反而大肆報導乘客的「錯」。
司機錯乜野??錯佢cut線定係冇cut線定係車速太快??
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