leo_ku 發表於 2020-8-23 14:33
原來寶林出觀塘特, 限時限刻好有問題, 798A 康翠得一班就當無事,
大哥, 雙重標準好難睇架。
...
我係呢個POST前幾頁先提到話「一班車」既問題，我就同意一班車唔能夠吸引一到全部乘客乘搭，不過我要迎合你既口味我先BTW左一句，咁我想問你是否同意康翠無需要沙田線？
kay 發表於 2020-8-23 14:00
E22A問題係越整越兜,後期先停坑口同將南,結果坑口寶林嫌慢先開A29分流,其實康盛要A29好過要E22A, 不過依家 ...
比著係我就寧願要E22A，最起碼去埋東涌同後勤區，仲有部車將軍澳南返上山，仲有部車遊吓車河
RH7685 發表於 2020-8-23 14:02
順哂你地意 山都唔行 都冇客？
完全跟102直出 小巴又嘈～
入寶豐街應該會到10M嘈
GW5878 發表於 2020-8-23 14:19
唔好，所以資源應該要各有各用
強烈建議
如果將軍澳道日日再咁樣塞落去，再加上處理到觀塘泳池客、秀暉樓班客嘅話，加埋95M加密班次同有轉乘優惠，我係唔反對山上搭95M的
RH7685 發表於 2020-8-23 14:30
咁如果 290 唔改道，我想問坑口去荃灣係咪搭佢去唔到荃灣先？
你想快所以山上就要慢？
再講 行隧道都冇可 ...
咁調轉講，點解山上要快就要山下慢？
再講， 93K 同 95 都做到旺角道以南，去信和/廣華呢類旺角南既地方，係大熱天時或者返風落雨既情況下，搭呢兩條線仲好過搭 98C，呢D你就食左落肚？
GW5878 發表於 2020-8-23 14:30
成日話特車特車
八個字「小惠未遍，民弗從也」
得幾班特車，限時限刻，唔係個個有需要搭車既人都都有機會 ...
你講兩個月前武肺爆得好勁嗰段時間好少人坐798A？
武肺爆之前我都周不時搭798A返去，基本上係坐得滿部車的
相反798A下繁成日遲開先係問題，話1815好多時都拖最少5-10分鐘先開