leo_ku 發表於 2020-8-23 19:27
有，我咪答左你lor.
你夠膽比較埋坑口同康城的路面交通嗎？
比較?有咩想比較?係架, 巴士線口出康城好慘架, 間間公司都唔想攪條直出, 咪整兩個肺來俾你轉車
不過你話山下人有鐵ma, 日出康城都有, 咁我認同, 如果日出康城未來開既巴士線都上山, 咁坑口都應該要咁, 兩者基本因素係一樣
何況你認為山下有鐵就得, yeah!
leo_ku 發表於 2020-8-23 19:28
你由前面爬文先啦！
前面既野關我鬼事, 又唔係我講,
你想話我講既野就自己quote, 叫我睇, 好多時間呀
leo_ku 發表於 2020-8-23 19:31
我有腦過你啦，一叫你反對98入坑囗你就唔敢出聲，咪一清二楚囉！
Ok 明白晒，即是你支持98入坑口寧願拖 ...
我好清楚, 係唔會反對98入坑口, 我亦唔會主動建議, 你明唔明, 唔明我都唔會Repeat,
不過唔好put words into my mouth
我成日講, 你慢關我X事, 我又唔係大愛, 唔好下下又坑口數
要找人悔氣就搵攪件事個人出來, 又唔係我叫咁做
leo_ku 發表於 2020-8-23 19:40
798A係的確對山上客慢左，但若新巴肯全日拆線比山上有全日沙田線，咁改係無辦法中的辦法。 ...
798A如果真係全日拆，寧願搭將南好過
最起碼山上有多部車由將南返去，而家單靠296M E22A真係唔掂
RH7685 發表於 2020-8-23 19:35
你唔想拎 人哋想拎咪得囉
咁你去搵佢, 唔駛回我