053h4 發表於 2020-8-25 12:38
90/97係咪蝕呢, 我明明話590招標, 無人做可以流標, 且90/97縮短到灣仔
不過有人覺得90/97好似而家咁, 重 ...
講緊590，唔好拉90/97埋嚟
053h4 發表於 2020-8-25 11:27
點會無改變, 九巴改變收費模式, 例如月票及落車DO機的雙向分段, 所謂落水回水機制
重有, 當日九巴以拉線方 ...
但事實上新區運輸處係傾向招標的
水泉澳、迎東、駿洋邨有冇jill bill?
053h4 發表於 2020-8-25 11:59
所以市場係咪要競爭呢, 新城係咪要求變, 係咪要進行多方面改革去逆境求存?
新城直接去新界區全面插旗，同九巴一齊開路線，會唔會對佢生意大有幫助？
kay 發表於 2020-8-23 15:49
但九巴好多區都係MONOPOLY
新城係D無鐵區都有個叫AMS對手
半山區可以點重組
12/M,13、40/M每次重組好多次都是不成功，尤其2018年把13延至林士街的建議至今仍未落實
天空之神 發表於 2020-8-25 12:21
九巴有邊下唔賺到盡？只要唔係招標基本上收盡
73P T74 74C 74D 272E 258X 259X 268B 269B 呢類新線
新巴啲33X,49X,88X咪又係咁
JC8385 發表於 2020-8-23 22:45
同九巴唔同，柴小出唔出月票呢個係死局嚟
自己覺得而家九巴月票用嘅人有幾type
我就反而真係住港島買九巴月票, 鬼叫柴小唔肯出...
本帖最後由 kitarolo 於 2020-8-28 09:20 編輯
nwfb1001 發表於 2020-8-25 12:54
水泉澳、迎東、駿洋邨有冇jill bill?
682 798 叫好啲
新城要入九龍新界開啲
屋邨短途接駁線考慮到BBI,
幾乎要免費咁滯先打個和,咁
到時居民都可能要求返九汽做。
以 20 22 為例
票價都唔高得去邊,就算
傾掂明俾新城做,幫助好大?
駿洋經城隧嘅線 一來九汽
已有小量班次插旗 even E43
聲稱會開但表示無車長願意駕駛
kitarolo 發表於 2020-8-28 09:14
682 798 叫好啲
新城要入九龍新界開啲
屋邨短途接駁線考慮到BBI,
既然小九汽無車長願意駕駛E43，我相信阿0生一定唔介意拎條線出嚟JILL BILL，
然後畀新城甚至係新大嶼山入主啦..
本帖最後由 kitarolo 於 2020-8-28 10:03 編輯
GD1570 發表於 2020-8-28 09:48
既然小九汽無車長願意駕駛E43，我相信阿0生一定唔介意拎條線出嚟JILL BILL，
然後畀新城甚至係新大嶼山入 ...
九汽會借運吉把口繼續
建議A43價仲要轉車一次……
肯定夾埋運吉唔俾呢樣嘢發生
要公平嘅,全港路線
似307咁隔班隔公司開
即使每日得一班嘅繁時線
都要隔日開,由於薪金成本
同車源已不如往日,唔怕車海
戰略嚟以本傷人嘅情景重演
kitarolo 發表於 2020-8-28 09:14
682 798 叫好啲
新城要入九龍新界開啲
屋邨短途接駁線考慮到BBI,
知唔知E43點解無司機肯揸?