nwfb1001 發表於 2020-8-25 12:54
水泉澳、迎東、駿洋邨有冇jill bill?
駿洋邨有
一條港島東線
本帖最後由 wingho_cwh 於 2020-8-28 20:39 編輯
932gz6061 發表於 2020-8-25 12:21
我係問緊你點解你話城巴做得差但係佢多左人坐,說好的月票搶人?
你有冇諗過,係20掂?
咁其實 5B 又真係未到線王級別嘅，主要係價錢同隔離條 1 號陀衰家
因為有 1 號喺灣仔修頓開始「界刂」客「界刂」到返西環尾，所以 5B 喺無北佬攝車嘅時段開唔返 7-10 分一班，更甚者因為班次欠協調（或者可以話係協調到一齊開 15 分鐘一班然後一齊到站），令到班客怕咗呢組「一係唔嚟一係三個字嚟兩班」嘅線而令營運環境更加差
話口未完，今晚個班次又痴咗線喇
跑馬地返西環無行街客，開 15 分鐘一班
銅鑼灣返西環成車都街客，開 25 分鐘一班
咁樣做生意法，想人撐你都難啦
應該大幅加價同埋將D客量不足路線 剪剪貼貼當新線咁開 之後加價 減車
西區城巴無肉食
由電車路到堅道
都比港鐵搶客
先係HEA做原因
新巴有過海線
又有18X呢D貴價線
先可能繼續營運18P
東行咁既客量開一班蝕一班
053h4 發表於 2020-8-28 21:26
疫情下唔比減班保存實力得啖笑。
係囉咁你疫情之後係咪接辦 590 啫 ;P 我哋留定名睇 59053h4 架
本帖最後由 wingho_cwh 於 2020-8-29 16:37 編輯
053h4 發表於 2020-8-28 21:52
講真銅鑼灣sogo都好似開到8點，係有激安撐場，但疫情下9點後開疏係好正常。
1號重開緊15分鐘一班，已經夠 ...
係開疏都開疏 1 號唔開疏 5B 啦
反正跑馬地返西環任何時段都唔多人，尤其係晚上，絕大部份班次都係十個以內轉出軒尼詩道，1 號成個跑馬地加埋灣仔道都唔夠怡和街一個站揪
銅鑼灣本身係 24 小時客倉嚟，一舉手投降就渣都無
上一波疫情期間，新巴同九巴鬥做 112 怡和街等客班次，原因好簡單：擺架車喺銅鑼灣等客，啲客見有車就唔搭地鐵上車，除咗旺角之外好少其他地方做到呢個效果