ahken 發表於 2020-8-31 13:27

mtrA279-262 發表於 2020-8-23 16:28
增加成本就要加價既話
得, 你出齊車唔好收車, 我相信大把人唔會嘈你
至於車費方面, 前幾年, 係, 無錯


我都覺得收車收到亂哂龍(尤其是九巴, 柴小都唔少), 咁好難怪個個落地底....

ahken 發表於 2020-8-31 13:28

053h4 發表於 2020-8-23 16:33
所以九巴的確係加完人工, 請夠人後, 而脫班情況低於全港平均水平
我講緊市場經營情況, 九巴事實上就係個 ...

九巴肯出月票證明佢地係有心開拓唔同市場, 唔似柴小點都唔肯搞...同坐以待斃冇分別

ahken 發表於 2020-8-31 13:45

tkglobe 發表於 2020-8-25 11:43
阿大哥,你淨係識斷章取義,爭生意係咪真係會搵多咗冇人知,新城服務範圍同九記唔同,冇得拉埋一齊講,講 ...

好多嘢唔試唔知咁有用嘅又

當初九巴出月票好多人都唔睇好㗎啦, 而家咪又係有人買有人用...


ahken 發表於 2020-8-31 13:48

JC8385 發表於 2020-8-25 11:43
九巴出月票可以搶到962 969客
但柴小出月票係唔會搶得到968客
出完月票但係個基本盤無大到


柴小出月票的確搶唔到968客, 但682系(680/681系一半)都可以用嚟搶番轉頭㗎嘛

2076 發表於 2020-8-31 13:49

kay 發表於 2020-8-28 21:39
西區城巴無肉食
由電車路到堅道
都比港鐵搶客


西區組5X/18P真係要執執
5X/18P東行其實2合1算啦,輸少當贏,反正18P東行宜家又唔係快,倒不如中環加站食埋5X東行
5X西行大坑求其搵26補左佢就搞掂 (26勵德開經天后廟道落大坑,反正大坑道去電車路有11/25A)

ahken 發表於 2020-8-31 13:51

nwfb1001 發表於 2020-8-25 12:04
新城冇變? ETA、電牌、報站全部都先進過九巴
取消590去逆境求存你又嘈生晒,做咩啫你
...

開番半日18原來已經皇恩浩蕩:L

mtrA279-262 發表於 2020-8-31 14:42

ahken 發表於 2020-8-31 13:27
我都覺得收車收到亂哂龍(尤其是九巴, 柴小都唔少), 咁好難怪個個落地底....

...

講起收車

2月幾武肺初期九巴一收就坐底30分鐘以上, 仲上埋報
新城都冇佢咁癲

係今次先識得收歛主要收9點後

053h4 發表於 2020-8-31 14:56

nwfb1001 發表於 2020-9-3 09:27

053h4 發表於 2020-8-31 14:56
現時的減班安排, 係陳局長同巴士公司會面後, 巴士公司指會申請補就業計劃及政府係各種補貼下的承諾
所以, ...

現時的減班安排, 係陳局長同巴士公司會面後, 巴士公司指會申請補就業計劃及政府係各種補貼下的承諾
有冇source? 又係你FF?

GD1570 發表於 2020-9-3 09:50

053h4 發表於 2020-8-31 14:56
現時的減班安排, 係陳局長同巴士公司會面後, 巴士公司指會申請補就業計劃及政府係各種補貼下的承諾
所以, ...

政府唔係已經出咗錢補貼成本了嗎?
免稅燃油、免補地價車廠地、免指定隧道/橋樑費用,
依啲唔算補貼?

補貼咗喇,巴士公司有乜做過?
咪就係加價加到盡囉...
車就繼續照收。
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