ATENU364TC196 發表於 2020-9-13 23:28
290/290A 行車時間其實可能仲少過33，同埋最緊要係有流水客，尤其係290A
33 下繁塞到傻，高峰時段又集中，換大車先實際過一黎就加班，
290 反而無乜塞車位，同埋佢塞得既位 33 基本上都走唔甩。
290 系埋單唔會好搵但佢令好多客 Upgrade，佢全程收平左，但中途好多客都比原本俾多左錢上佢，
變相九巴係賺多左。
3ASV174 發表於 2020-9-14 03:39
33 下繁塞到傻，高峰時段又集中，換大車先實際過一黎就加班，
290 反而無乜塞車位，同埋佢塞得既位 33 基 ...
33換大車只係杯水車薪，依家接近換晒都一樣爆，加觀塘碼頭起載仲實際
KC6831 發表於 2020-9-14 03:36
33 行車時間都一定短過 290 啦
33 俾到成100分鐘一單，同290 不相伯仲
但290 食多幾水客
搭單講，101 九巴貌似都批埋 12.8, 今日起將原有的 11,12 字軌 cut 走，新增 30,31 字軌並改用 WW 961 及 WW1552 作為掛牌車
日前有專頁指九巴已為74系申請12.8米，Apm問題亦已經解決
nickk 發表於 2020-9-28 09:10
日前有專頁指九巴已為74系申請12.8米，Apm問題亦已經解決
如果係真的話即274X,74X,277X,277P有望可以E6X化增加載客量兼方便同307,277E,279X跳飛機.;P
GG8766 發表於 2020-9-28 06:14
搭單講，101 九巴貌似都批埋 12.8, 今日起將原有的 11,12 字軌 cut 走，新增 30,31 字軌並改用 WW 961 及 W ...
如果101真係批全程用得12800,相信104,904行全程用61系的日子不遠.;P
nickk 發表於 2020-9-28 09:10
日前有專頁指九巴已為74系申請12.8米，Apm問題亦已經解決
好奇一問，APM問題點樣解決？
一來入口經常俾私家車、的士阻住，
二來本身扭右入站坑都好窄。
*不過我上星期五（9月25）中午約1點，係鑽石山總站見到部12.8米操車，可能真係操74X掛……
neoplan720p 發表於 2020-9-28 10:58
好奇一問，APM問題點樣解決？
一來入口經常俾私家車、的士阻住，
二來本身扭右入站坑都好窄。
日日搵人掃場