TE2964 發表於 2020-9-28 22:45
今日係觀塘法院所見，0740班671 只係比0735班671x遲6分鐘到站，作用只係幫671南區客加多咗班車。 ...
我成日覺得因為師兄渣得唔夠放姐，比少少時間佢地。
TE2964 發表於 2020-9-28 22:45
今日係觀塘法院所見，0740班671 只係比0735班671x遲6分鐘到站，作用只係幫671南區客加多咗班車。 ...
竟然？即係行東廊不停站 只比英皇道站站停 快1分鐘？
若然係，是否應該改行英皇道不停站呢？
dennis28a 發表於 2020-9-28 23:20
我成日覺得因為師兄渣得唔夠放姐，比少少時間佢地。
可能第一日揸新線緊張D，踩返慢少少防止唔小心行錯路
ViviTse 發表於 2020-9-29 01:42
可能第一日揸新線緊張D，踩返慢少少防止唔小心行錯路
真正原因係今日堅橋太塞，0750開嗰架99X都遲咗十分鐘先到北官
如果真係要提反建議，不如set替代路線抄107同171咁落橋再上橋實際啲
StanleyVillage 發表於 2020-9-29 02:29
真正原因係今日堅橋太塞，0750開嗰架99X都遲咗十分鐘先到北官
如果真係要提反建議，不如set替代路線抄107 ...
其實會唔會早繁行天樂里馬獅道上橋更快？
StanleyVillage 發表於 2020-9-29 02:29
真正原因係今日堅橋太塞，0750開嗰架99X都遲咗十分鐘先到北官
如果真係要提反建議，不如set替代路線抄107 ...
絕對同意加替代路線，尋日班大食鬼喺香隧行快線塞到hihi，喺香隧入面比07:40 671 (#9140) 爬咗頭，琴日落橋又冇鵝頸橋咁塞
dennis28a 發表於 2020-9-29 03:24
其實會唔會早繁行天樂里馬獅道上橋更快？
跟107/171咁落橋再上橋咪得囉，會避到紅隧條車龍
之前聽過有人話某carlo揸171P會經常性落橋避塞車
ViviTse 發表於 2020-9-29 01:41
竟然？即係行東廊不停站 只比英皇道站站停 快1分鐘？
若然係，是否應該改行英皇道不停站呢？
...
相信係因為尋日兩個Carlo都揸得唔快，而交通情況都係其中一個因素。今日雖然都好塞車，但兩班671X都比尋日早咗到觀塘，兩班X都同開後5分嘅671拉到隔14-20分鐘到九龍東各站。（今朝禁ETA所見）
整體來講，671X meet 到 expection，今日咁塞車都比671快10分鐘。（skip銅鑼灣北角快10分鐘+正線開遲5分=九龍段理應隔15分，仲要未計正線南區上客時間短左呢個因素）
行落橋，再上橋，係指定動作，一定快過直行
本帖最後由 hp8961 於 2020-9-30 02:18 編輯
附上671X開線第二日行車時間(from ETA):
2020.09.29
07:35 671X 城巴班次(#8393)
08:27出東隧，08:34到觀塘(創紀之城)，08:49到達新蒲崗，08:56到鑽石山。
07:40 671 城巴班次 (#9146)
08:47出東隧，08:54到觀塘(創紀之城)，09:08到達新蒲崗，09:16到鑽石山。
07:50 671X 九巴班次 (TK7249)
08:50 出東隧，08:57到觀塘(創紀之城)，09:10到達新蒲崗，09:18到鑽石山。
07:55 671 九巴班次 (RG3913)
09:02出東隧，09:10到觀塘(創紀之城)，09:23到達新蒲崗，09:31到鑽石山。